A Ford rettegett az európai forgalmazástól, de ahogy várható volt, a Mustang végül nagy siker lett nálunk is. Bár Amerika továbbra is jóval több motorváltozatot és különleges kiadást kap a sportos modellből, most végre mi is kapunk egyet: a Mustang55 a modell 55. születésnapja előtt tiszteleg. Az újdonság pedig már rendelhető is nálunk, de mivel csak a V8-assal elérhető, annyira nem olcsó: legalább 15,885 millió forint esedékes érte.

Az évfordulós modell mi másra is alapulna, mint a típus ötliteres, V8-as kiadására. A 450 lóerős modell kupé és kabrió kivitelben egyaránt elérhető lesz, közös nevezőként fekete matricákkal a motorháztető nyílásai mögött. A kupé emellett feketére fényezett tetőt is kap, amellyel jól harmonizálnak a fekete kerekek. A hűtőrács a vágtázó lóval együtt szintén sötétebb színre vált és 160 ezer forintért fekete hátsó légterelő is elérhető a csomaghoz.

Fekete tető, fekete matricák, fekete kerekek - galéria

Belül szénszálas hatású műszerfali betétek, fekete bőrbe csomagolt középkonzol, valamint szürke varrás szolgáltatja az egyediséget, az ülések és az ajtók ezúttal Alcantara borítást kapnak. A csúcsfelszereltség széria, a hatfokozatú kézi váltó helyett pedig választható a 10-sebességes automata, méghozzá 650 ezer forint ellenében. A Mustang55 árlistáján is akadnak opciós tételek, például az állítható lengéscsillapítású futómű, amelyet 630 ezer forintos árával inkább csak azoknak ajánlunk, akik szélsőséges körülmények között (pl. versenypályán) is használnák autójukat. Ezzel nagyjából körbe is értünk, pontosabban 160 és 400 ezer forint közötti áron válogathatunk a különböző külső színek közül.

A kabrió változat felára egyébként 1,3 millió forint, de még sürgetőbb kérdés, hogy mennyire éri meg a Mustang55-öt választani a hagyományos modellhez képest? A teljes csomag felára 970 ezer forint, amiért 1,03 millió forintnyi opciót kapunk. Így tehát csak akkor érdemes a picit különlegesebb modellt választanunk, ha a fekete tetőt, a dekorcsíkokat és minden opciót megvennék a típushoz.

Sokoldalúbb kipufogót és új hűtőrácsot kapott a 2,3 literes kivitel

A 270 lóerős, 2,3 literes turbómotorral szerelt modellek is kicsit változnak: az új hűtőráccsal ellátott külsőt a Shelby modellek ihlették. Immár itt is széria az aktív szelepes kipufogó, a színpaletta pedig narancssárga és lime árnyalattal is bővült. A belépő a modell világába egyébként kizárólag hatfokozatú kézi váltóval lehetséges, méghozzá 13,275 millió forint ellenében, vagyis 1,64 millióval kedvezőbben, mint a sportosabb megjelenésű és komolyabb fékrendszerrel szerelt V8 esetén.

A Bullitt elérhető marad a következő modellévre is

Sokak számára jó hír lehet, hogy a Ford a következő modellévben is forgalmazza majd a Bullitt különkiadást is – igaz, így ezen típusok különlegessége valamivel szerényebb lesz a vártnál. Cserébe listaáron 16,7 millió forint ellenében egy igazán különleges, kézi váltós, V8-as modellel lehetünk gazdagabbak.