Arról már korábban is beszámoltunk, hogy az új Dodge Viper kiemelkedő ár/élmény arányával könnyedén az európai konkurensek orrára koppinthat, ám akkor még a megújulni készülő Corvette még nem is került képbe. Márpedig a financiális nehézségekkel küzdő GM komolyan veszi a feladatot, noha az óriás a középmotoros átépítésről végül lemondani kényszerült.

A Corvette új generációjánál is megmarad az orrmotoros konstrukció, miközben az erőforrások modernizációs megújuláson esnek át. A változó szelepvezérlésnek és a közvetlen üzemanyag-befecskendezésnek is köszönhetően az eddigi 6,2-esnél kisebb, 5,5 literes V8-as alapmotor legalább 440 lóerős teljesítménnyel szolgál, ám a Z06 és ZR1 átiratok kényszerlélegeztetéssel már 700 tagú ménessel gazdálkodhatnak.

A gyártó az apró részleteket már nem takargatja.

Az is csupán a benzingőzben nevelkedett Egyesült Államok tekintetében lehet meglepő, hogy a „small block” újabb generációja hengerlekapcsolással és start/stop funkcióval is gazdagodik. Szériában a hírek szerint manuális hétfokozatú szerkezettel kapcsolhatunk, ám opcionálisan automataváltóra is voksolhatnánk.

Noha az autó dimenziói nem változnak, a kötelező fogyókúra sikeressége előre borítékolható, s a fejlesztők az utastér drasztikus minőségi megújulásával is kecsegtetnek. A nyitott tetővel is debütálni készülő Corvette legkorábban 2013 végén kerülhet a kereskedésekbe, a hivatalos bemutató pedig – amelynek a videó és az ízelítő képek készítik elő a terepet – január 13-án, a Detroit-i Autószalonon esedékes.