Habár a hírek szerint eddig az A1 meglehetősen visszafogott, az előzetes számításoknál alacsonyabb eladásokat produkált, erős kereslet van a kis Audikra, ezért a vezetőség az A2 felélesztésének lehetőségét sem veti el. Már nagyjából egy éve keringenek pletykák az A2-ről, belsős információk szerint pedig már csak néhány rábólintás választja el a praktikus városi kisautónak szánt Audit a gyártástól. Annak ellenére, hogy még semmilyen hivatalos információ nem szivárgott ki, bizonyos források szerint a kis méretek mellett abszolút futurista formatervre és (elődjéhez hasonlóan) csúcstechnológiára számíthatunk.

Ahogy az első generációs A2, úgy a jövendőbeli típus is a minél alacsonyabb tömeget és a hatékony üzemanyag-felhasználást helyezi előtérbe, így a karosszéria az ingolstadtiaktól mostanában megszokott stílusban acél és könnyűfémek egyvelegéből állhat össze (Multi-material Space Frame - MSF). A fémeken kívül más ultrakönnyű anyagok használatától sem tekint el az Audi, így a karbon és az újrahasznosított műanyagok sem hiányozhatnak a listáról, ennek megfelelően tényleg igencsak alacsony össztömegről - kevesebb mint 1 tonnáról - beszélhetünk, így a picike a piac egyik legkönnyebb négykerekűje lehet.

A hajtásláncot illetően viszont sötétben tapogatózunk, bár innen-onnan elektromos hajtásról lehet hallani, ami abszolút logikus lépés volna, hisz az A2 a nemrég lebukott, szintén elektromos hajtással szerelt BMW i3 ellen léphetne ringbe. Hogy pontosan mikor, azt minden bizonnyal a soron következő autószalonokon megtudhatjuk.

Kép: Worldcarfans