A legfrissebb hírek értelmében Mladá Boleslav-ban, vagyis a cseh márka központjában a mérnökök gőzerővel dolgoznak a Škoda legfrissebb büszkeségén, az egyelőre Snowman (vagy más források szerint Polar) néven emlegetett crossoveren, ami még idén debütálhat, vélhetően az év vége felé.
A Škoda gólyalábakra helyezett praktikus terepese a Volkswagen-konszern modern MQB padlólemezét, pontosabban annak hosszabbik (B) változatát fogja használni, amelyre az új Superb is építkezik. Az autó részleteit egyelőre homály fedi, de állítólag 4,6-4,7 méter körüli hosszra számíthatunk, vagyis körülbelül olyan hosszú lesz a Snowman, mint egy Octavia kombi – persze utóbbitól jelentősen el fog különülni a crossover, hiszen nem lehet konkurense a kompakt puttonyosnak, főleg, hogy az Octavia terepes Scout verzióban, akár összkerékhajtással is elérhető. Az Octavia és a Snowman közötti legnagyobb különbség utóbbi magasabb üléspozíciója mellett az eltérő utastér-kialakítás lesz. Ráadásul a crossover sokak örömére akár hétszemélyes változatban is elérhető lesz – a plusz két, padlóból kihajtható ülésért külön kell fizetni, ugyanis szériában öt ülést kínál a Snowman.
A Snowman jól el fog különülni a hasonló méretű Octavia Scout 'telekjárótól'
A technika teljes mértékben ismerős elemekből építkezik: a megszokott hajtásképletek (első- és összkerékhajtás), TSI és TDI turbós motorok, valamint a kézi váltó mellett opcionális DSG automaták állnak rendelkezésre a vásárlók számára. A Škoda hitvallásának megfelelően a praktikum illetve a tágas utas- és csomagtér rendkívül fontos a Snowman esetében is, s állítólag a kompakt SUV szegmens legtágasabb képviselőjét tisztelhetjük az autó személyében. Mindemellett várhatóan kimagasló vontatási képességekkel brillírozik a cseh crossover, amelynek terepképességei miatt sem kell szégyenkeznie. Bár egy csehországi rendezvényen még idén debütálhat a Škoda Snowman, a végleges verzió minden bizonnyal a jövő márciusi Genfi Autószalonon mutatkozik be a nagyközönség előtt, s az értékesítések csak ezt követően kezdődhetnek meg.