A Škoda Kodiaq kapcsán már régóta emlegetnek egy RS variánst, és most úgy tűnik, végre hivatalossá vált, hogy érkezik az akár hétszemélyes SUV megvadított verziója. A gyáriak már egy ízelítőt is megosztottak velünk a hírek szerint legkésőbb ősszel bemutatkozó újdonságról, de mielőtt bárki is nagyon elkezdene örülni, szinte semmi sem látszik a négykerekűből – maga a megerősítés azonban bőven ad okot az örömre.

A Škoda kínálatában az RS modellek jelentik a csúcsot, ha sportosságról van szó, de azt azért érdemes leszögezni, hogy a Volkswagen konszern sosem kívánta, hogy a csehek modelljei felvegyék a versenyt a Volkswagen és a Seat legvadabb, R illetve Cupra kiviteleivel, és inkább az FR és GTI változatokkal szálltak harcba. Ezalatt ugyan egyelőre csak a kompakt szegmenst érthetjük, de már elkezdett kibővülni a kör, ugyanis nemrég az önálló almárkává váló Cupra kínálatában bemutatkozott a 300 lóerős Ateca, és a Volkswagen T-Roc R is érkezik – nem beszélve a Tiguan R-ről, amiről szintén egyre többet pletykálnak.

A Kodiaq Sportline már most is kínál megoldást azoknak, akik dinamikusabb formákat szeretnének

Nem csoda hát, hogy az Octavia mellé ezúttal a Kodiaq csatlakozik az RS modellek sorába, ám ne várjunk 300 lóerő feletti teljesítményt, ugyanis akárcsak a kompaktok mezőnyében, úgy a crossovereknél is az arany középutat tapossa majd a Škoda, amit a konszern más márkáinak kínálatából már ismerős, kétturbós, kétliteres dízelmotorral teszik majd. Mindez nagyjából 240 lóerős teljesítményt és 500 Nm-es csúcsnyomatékot jelent majd, amelyhez alapáron összkerékhajtás és automata váltó is jár majd. A legfrissebb értesülések szerint a következő generációs dízel Octavia RS is ezt az erőforrást örökli majd.

Az irányvonal hasonló lehet az RS-nél is, de biztosan kapunk néhány egyedi megoldást is

A Kodiaq RS ezzel ugyan nem kerül majd be a kategória élmezőnyébe teljesítmény terén, ugyanakkor bőségesen elegendő erőt nyújt majd minden helyzetben, ez pedig tökéletesen beleillik a Škoda ésszerűséget mindig szem előtt tartó filozófiájába. A külcsínt tekintve ugyancsak ne számítsunk túlzásba vitt agresszivitásra: valószínűleg kevés változás lesz majd az amúgy is mutatós Sportline kivitelhez képest, de néhány egyedi elemmel biztosan gazdagodik majd az RS verzió – például valódi kipufogókkal. Jelenleg egyébként a Nürburgringen tesztelik az újdonságot, és először élőben az októberi Párizsi Autószalonon láthatjuk majd, ha minden igaz, de az online leleplezést valószínűleg már szeptemberben megejtik majd a csehek.