Az XE, az XF és az F-Pace kínálata új motorral bővül: a kétliteres turbós erőforrás új verziója a 200 és 250 lóerős változatok fölé sorol be, rögtön 302 lóerőt és 400 Nm nyomatékot szorítva ki magából.

„Folyamatosan bővítjük az Ingenium motorcsaládunk kínálatát, még több választást adva az ügyfeleinknek,” nyilatkozta Nick Rogers, a Jaguar termékfejlesztésért felelős vezetője, és bizony nem is hazudott. Az új kétliteres turbómotor azok tökéletes választása lehet, akik szomjaznak a teljesítményre, de a kompresszoros V6-osnál kedvezőbb költségeket szeretnének elérni, és ezért az érzelmességből hajlandóak áldozni.

A négyhengeres egység az XE-ben nyújtja a legjobb formáját: összkerékhajtással kombinálva csupán 5,5 másodperc alatt letudja a 0-100-as gyorsulást – ebben pedig a nagyobb XF is csak 3 tizeddel lassabb. Az F-Pace crossover adata hasonlóan ígéretes: kerek 6 szekundum. A 30t névre hallgató motorhoz szériában jár a nyolcfokozatú, ZF-féle automataváltó, az alapból hátsókerékhajtású szedánokkal szemben pedig az F-Pace-ben kizárólag összkerékhajtással elérhető.

Az új egység az év végétől lesz elérhető, árban pedig várhatóan 1-1,5 millióval lesz drágább a 250 lóerős alternatívához képest. Az XF nyelvére lefordítva ez akciósan 13 millió forint körüli induló árat jelent. Az összkerékhajtás felára - ahol ez indokolt - kb. 650 ezer forint lesz.