Közel egy éve, idén januárban és februárban reppentek fel a pletykák egy pici hátsókerekes Opel sportmodell érkezéséről, mégpedig nem véletlenül, ugyanis a villámosok egy rendkívül attraktív kupét prezentáltak az év elején Opel GT Conecpt néven, amelynek picike, mindössze 1-literes és 3-hengeres turbómotorja bár csupán 145 lóerőt teljesített, a pici és könnyű karosszériának köszönhetően ezzel is ígéretes menetteljesítményekre volt képes a csinos kétüléses kupé.

Újra felröppentek a hírek az Opel GT kapcsán - galériaDr. Karl-Thomas Neumann Úr, a márka igazgatója büszkén mutatta be az autót a következő szavakkal: „a GT-vel egy újabb lépést teszünk az érzelem- és élménydúsabb autózás felé. Ez az autó megmutatja, hogy milyenek vagyunk: magabiztosak, ambiciózusak, innovatívak, és minden új modellünkkel újabb vásárlókat szeretnénk meghódítani.” Azonban az esetleges szériagyártással kapcsolatos hírek aztán szépen elcsendesedtek, és nem igazán hallottunk többé a törekvésről - szerencsére csak mostanáig, ugyanis az elmúlt napokban újabb hírek láttak napvilágot a továbblépés kapcsán.

Igazi sportkupé a GT: kicsi, könnyű, fürge - galéria

A márka stratégiai szakértői úgy vélik, hogy legfeljebb két évük van döntést hozni a szériagyártásról, különben az érdekes koncepció elveszíti varázsát, vagyis nem szabad a végletekig húzni a döntést. Karl-Thomas Neumann elmondta, hogy mind az Opel dolgozói, mind pedig a márka rajongói imádják a GT koncepciót, és nagy álmuk válna valóra, ha piacra kerülhetne a GT Concept, de meg kell találniuk a megoldást a hátsókerékhajtású padlólemezt illetően, egy új platform fejlesztése ugyanis rendkívül költséges és időigényes (ráadásul egy kis hátsókerekes alapra nem is nagyon tudnának más modellt építeni), azonban a GT koncepció arányai csakis hátsókerékhajtással lennének megvalósíthatóak.

Kívül-belül nagyon dögös a GT koncepció

Szerencsére szóba került egy megfelelő padlólemez ‘kölcsönzése’ valakitől, mint potenciális megoldás, és szerintünk is mindenképpen jó irányba szimatolnak az Opelnél. Amennyiben esetleg elfogadnának egy javaslatot, a GT Concept méreteiből és könnyűépítésű kialakításából kiindulva esetleg érdemes lenne körülnézni a Mazda háza táján, hátha megoldást jelenthetne az MX-5 padlólemeze. És épp az új MX-5 kapcsán ugye már láttunk hajlandóságot a Mazda részéről a padlólemez kölcsönadásával kapcsolatban, gondoljunk csak a Fiat 124 Spiderre.

Hátha egy 'kölcsönvett' padlóval piacra kerülhet...Mi mindenesetre nagyon bízunk benne, hogy rövidesen pozitív információkkal szolgálhatunk a kis hátsókerékhajtású Opel kupé kapcsán, ugyanis a GT Concept megvalósítása kétségtelenül ütős húzás lenne a villámosok részéről. Az is biztos, hogy nem a GT lenne az Opel húzómodellje, de a márka presztízsértékének fokozása, valamint a márka rajongóinak kiszolgálása okán szükség van a GT-hez hasonló, valóban a szívhez szóló egyedi modellekre.