A Volkswagen csoport tulajdonában lévő Seat palettáján eddig nem találkozhattunk elektromos modellel, de ami késik, nem múlik: a spanyolok ma bejelentették történelmük első tisztán villanyos autóját, a kis városi Mii Electric-et.

Az autó csak részben újdonság, tekintettel arra, hogy két ikertestvéréből, a Volkswagen Up-ból (e-Up) és a Skoda Citigo-ból (Citigo-e iV) már megjelent a tisztán elektromos változat, de a Seat első zéró helyi emissziós modelljére egészen mostanáig várnunk kellett.

A Seat Mii Electric hajtáslánca nem meglepő módon az utolsó csavarig megegyezik a két testvér hajtásláncával. Ez azt jelenti, hogy a lemezek alatt egy 83 lóerős, vagyis 61 kW csúcsteljesítményű és 212 Nm maximális forgatónyomatékú villanymotort találunk, amely az első kerekeket hajtja.

Ez energiát egy 36,8 kWh kapacitású lítium-ionos akkucsomag biztosítja, amely az új, WLTP mérési ciklus szerint akár 260 km-es hatótávolságot biztosít az ötajtós városi törp számára. Az autó végsebességét elektronika korlátozza 130 km/h-ban, a 0-50 km/h-s sprintidő mindössze 3,9 másodperc. A 0-100 km/h-s gyorsulást is 13 másodpercen belül abszolválja a Mii Electric, így lassúnak egyáltalán nem mondható, sőt, a városi forgalomban kimondottan dinamikus a 83 lóerős Mii, főleg, hogy gázrekciói azonnaliak.

További öröm az örömben, hogy a testvérmodellekhez hasonlóan a Seat Mii Electric a piac egyik legolcsóbb elektromos autója lesz, ami az 1,5 millió forintos állami támogatással egészen kedvező alapárral fog kecsegtetni. A hazai árakat egyelőre nem ismerjük, de amint piacra érkezik a Mii Electric, be fogunk számolni az áráról. A Mii különben Pozsonyban fog készülni, a gyártás még idén elindul.