A Chevrolet már jó ideje árusítja hazánkban a Cruze-t, az ötajtós változat érkezéséig viszont egészen mostanáig várni kellett. Természetesen nem maradhatott ki a klasszikus hatchback forma a kínálatból - főleg az európai piacon, hiszen az öreg kontinensen, főleg tőlünk nyugatabbra jóval népszerűbbek az ötajtós modellek a szedánoknál.

A lemezek alatt persze nem változott semmi: a motorpaletta ugyanúgy két benzines (1,6 és 1,8 literes), valamint egyetlen kétliteres dízelmotorból áll (igaz, utóbbi még korábban 150-ről 163 lóerőre izmosodott), 2012 elején azonban még egység érkezik a Cruze orrába az 1,7-es gázolajos erőforrás személyében. Az árlistát vizslatva első körben a szedánnal szembeni 150.000 fAz ötajtós a sportosabb vonalat képviseliorintos árelőny tűnik fel, ám emellett a Chevrolet további 500.000 forintos promóciós kedvezményt biztosít az érkező modellre, minek köszönhetően jóval a listaár alatt lehet elhozni a szalonból minden példányt.

A legalacsonyabb áron az 1,6 literes, 124 lovas benzinmotort kapjuk LS felszereltséggel, azaz báziskivitelben, de mindezért összesen 4.154.000 forintot kell letenni asztalra, amiből lejön a már említett félmilliós összeg. Azonos szinten az 1,8 literes benzinmotor 160 ezer forinttal kóstál többet, de a magasabb alapfelszereltség miatt (kedvezményesen) csak 4,4 millió forinttól kapható. A sláger itthon valószínűleg az 1,6-os alapmotor lesz, de a dízeleket preferáló haza piacon minden bizonnyal a 163 lóerős (360 Nm ) kétliteres öngyulladós is sikeres lesz, mely legolcsóbban az LT+ felszereltséggel vihető haza akár 4,9 millióért. Persze a dízelnek borsos a felára, ám a három egység közül 5,6 literes vegyes fogyasztásával messze ő a legtakarékosabb darab.

Aki maradéktalan felszereltséget óhajt, mindenképp az LTZ és az LTZ+ közül érdemes választania, ám ezeknek a változatoknak már megkérik az árát, az 1,8-as benzines 5,2 millióért, a gázolajos erőforrással szerelt 5,8-ért vihető haza a csúcson. Az egyénibb stílust Fromás hátsó traktut faragtak a Cruze-rapreferáló vásárlókat sem hagyja futni a Chevrolet, nekik a kis benzinmotorhoz WTCC optikai szett és 17 hüvelykes felnik, míg a nagyobb négyhengeresekhez – csakis a legmagasabb felszereltség esetében – úgynevezett BodyKit jár, ami a már említett látványelemeken túl téglavörös bőrbelsőt (a valóságban inkább bőrhatásút) is magában foglal.

Természetesen az automataváltós verziók sem maradnak ki a repertoárból: a hatfokozatú szerkezetek akár a nagyobbik benzineshez, akár a kétliteres dízelhez párosítva 400.00 forintos felárral dobják meg az autóért elkért összeget.