Gondoljunk csak bele: legyünk bárhol az egész világon, ha szembejön velünk egy Mercedes-Benz CLA, biztosak lehetünk benne, hogy azt hazánkban gyártották le – a csillagosok négykerekűje ugyanis csak itt készül, Magyarországon. Nem csoda hát, hogy büszkén jelentették be a németek nemrég, hogy Kecskeméten megindult a frissített CLA és CLA Shooting Brake termelése.
Mindezt maga Christian Wolff, a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. ügyvezetésének elnöke is kommentálta: „a kecskeméti Mercedes-Benz gyár rastatti (Németország) testvérgyárunkkal együttműködve jelentősen hozzájárul a kompakt autók termelésének bővüléséhez. A modellfrissített CLA és a CLA Shooting Brake gyártásának megkezdésével ismét sikeresen teljesítettünk a kompakt autók világszerte működő gyártási hálózatán belül. A CLA, valamint CLA Shooting Brake modelleket a világ összes piacára kizárólag Kecskeméten gyártjuk.“
A frissítésről korábban már részletesen beszámoltunk, így a továbbiakban Szabó kolléga márciusi bemutatóját olvashatják:
Részleteiben erősebb - galériaÚj lökhárítók, gyémánt mintás hűtőrács szériában és megújult világítótestek – ennyivel le is tudhatjuk a CLA külső frissítését, ám a megújulás ennél sokkal mélyrehatóbb volt. Egyrészt az első fényszórókba már adaptív, LED-es világítást kérhetünk, másrészt pedig a színválaszték és a felnik is megújultak. És akkor még be sem néztünk a lemezek alá.
Belül ugyanis a frissítés hatására még jobb lett a személyre szabhatóság. Az infotainment új, 8 colos kijelző lehetőségével bővült, illetve támogatja az Apple CarPlay és az Android Auto funkciókat, valamint a műszercsoport is frissebb hatást kelt. Üzemmód-választót is kapunk, miközben az átfogó biztonsági rendszerek megmaradnak. Emellett az opcionális kulcsnélküli rendszernél a csomagtérajtót már láblendítéssel nyithatjuk és zárhatjuk.
Nagyobb, szebb, okosabb központi kijelző
Hatékony beszálló modellek sora - galériaA New York-i Autószalonon bemutatkozó modell motorkínálatát is átfésülték. A hatékonyság új bajnoka a kizárólag hatfokozatú kézi váltóval elérhető 180 d BlueEfficiency Edition lett. A Renault-féle 1,5 literes, 109 lóerős dízelmotor vegyes fogyasztása karosszériától függően 3,5/3,6 liter. A hatékony modell benzines megfelelője 122 lóerős, 1,6 literes turbómotort kap, amely 5,5 literes vegyes étvággyal beéri, és ezúttal már a Shooting Brake verzióhoz is elérhető.
Az izmosabb kivitelek között az egyik újdonságot a 184 lóerős, benzines 220-as hajtáslánc összkerékhajtással való párosíthatósága jelenti – ennek feltétele a más verzióknál opcionális vagy széria hétfokozatú, duplakuplungos automataváltó jelenléte.
Páratlan: kétliteres erőforrás immár 381 lóerővel
Végül a csúcsverzió kerül sorra: a Mercedes-AMG CLA 45 modellek kétliteres, négyhengeres erőforrásából a turbófeltöltés immár 381 lóerőt présel ki, amely páratlan literteljesítményt jelent. Ehhez 475 Nm nyomaték társul, melynek köszönhetően az összkerékhajtás dacára azért sanyargathatóak a 235 mm széles 18 vagy 19 colos gumik. A duplakuplungos automata tempója is hozzájárul ahhoz, hogy karosszériától függően mindössze 4,2/4,3 másodperc alatt letudják ezek a változatok a 0-100-as sprintet. Emellett a 6,9 literes vegyes fogyasztás igazán magáért beszél.
0-100: 4,2 mp, jócskán 20 millión innen
A frissített CLA várhatóan a nyár folyamán érkezik meg a kereskedésekbe, az árazását pedig csak kissé érinti majd a ráncfelvarrás. Ennek megfelelően 8,5 millió forint körüli beszálló listaárra számíthatunk, miközben az AMG változat 16 milliótól indul. A kombihoz hasonlító Shooting Brake verzió felára továbbra is mindössze 160 ezer forint körül alakul, így pedig a praktikum sem szed jelentősebb áldozatot.