Bár a napokban bemutatott legújabb generációs Fiat 500 esetében kizárólag elektromos meghajtást ígértek a torinóiak, elérhető marad a benzinmotoros Cinquecento is.

A legújabb 500e villanyautó marad, de továbbra sem ér véget a korábbi kiadás pályafutása: az alapjaiban 2007 óta gyártott 500-as gyártása benzines, illetve hibrid erőforrásokkal folytatódik. Egészen sokáig gyártásban maradhat a hagyományos motorizáltságú változat, hiszen az elektromos kivitel meglehetősen magas ára mellett a jóval olcsóbban megvásárolható „régi” 500-as iránt mind a mai napig jelentős kereslet mutatkozik.

Egyes piacokon a villanymotoros, más országokban pedig a hagyományos verzió túlsúlyára számítanak a gyáriak – a magunk részéről az árérzékeny magyar piacon a benzinesekből számítunk nagyobb értékesített darabszámra, amely elsősorban divatos megjelenésével és ehhez képest kedvező árával hódíthat továbbra is, egyre inkább lecsengő kereslettel.