Talán kissé furcsának tűnik a Honda stratégiája, hiszen az új Civic premierjére előbb sort kerítettek, minthogy annak radikálisabb műszaki megújítására különösebb hangsúlyt fektettek volna.
Nem is csoda, hogy a jól ismert erőforrások nem keltettek világot rengető visszhangot, ám a gyáriak a háttérben ördögi terveket szövögettek. Célkitűzésük azonban nem a világ leigázása, mint inkább a Föld megmentése, hiszen új motorcsaládjuk az 'Earth Dreams Technology’ elnevezést kapta a keresztségben - amit biztosan nem mi rövidítünk először EDT-nek.
A név még sokszor visszaköszön a következő években
A tervezett sorozat minden kategóriának új szívet adhat, hiszen lesz itt 660 köbcentiméteres, 1.3, 1.8, 2.0, és 3.5 literes verzió is. A dupla vezérműtengelyes soros négyhengeres egységek változtatható szelepvezérléssel és közvetlen befecskendezéssel üzemelnek majd, de modern megoldásokban az a 3,5 literes V6-os sem szűkölködik majd, mely 314 lóerős teljesítménnyel, és 359 Nm-es nyomatékkal szolgál.
A dízelmotorok frontján a 2,2 literes erőforrást lassan leváltja a korábban részletesen ismertetetett 1, 6 literes egység, ami csökkentett belső ellenállásaival az egyik leghatékonyabb és legkönnyebb blokk lesz kerek e Földön.
A CVT váltók mind nagyobb szerepet kapnakAz EDT forradalma persze a hajtáslánc egyéb elemeit is érinti, így a CVT váltók három kategóriában is nagyobb térnyerésre számíthatnak, de fejlesztés alatt van az elektromos SH-AWD hibrid rendszer is, ami a hátsó tengelyen helyet kapó két villanymotorral lesz még gazdaságosabb, miközben rendelkezik a négykerékhajtás minden előnyével is.