A Tokiói Autószalonon a furcsábbnál furcsább japán szerzetek mellett természetesen az életképesebb modellek is szerepet kaptak, így a Swift EV Hybrid is tiszteletét teszi a nagy jelentőséggel bíró eseményen. A hétköznapi változatot már tesztre fogtuk, hamarosan a Sportba is belehajtunk pár kilométert, pár év múlva pedig lehet, hogy pont a hibrid verziót tesszük nagyító alá.

A Swift ezúttal nem sima elektromos hajtást kapott lemezei alá, hanem az Opel Amperához és a Fisker Karmához hasonlóan kiterjesztett hatótávolságú hibridként mutatkozik be, azaz a villamos hajtás mellett az akkumulátorok táplálását szolgáló belsőégésű motor is ott lakozik benne.

Az ötajtós kisautó a gyártó szerint 30 km-t képes pusztán elektromos hajtással megtenni, ennek leteltével a hagyományos motor táplálja az akkumulátorcsomagot.

Hogy milyen teljesítménnyel állunk szemben, egyelőre nem tudjuk, hiszen a japánok eddig még semmilyen részletet nem árultak el a hajtáslánccal kapcsolatosan. Azt azonban a képeken is megfigyelhetjük, hogy egyedi lámpákat, áttervezett hűtőmaszkot és áramvonalasabb dísztárcsákat kapott az autó, de új a műszercsoport és a középkonzol is, miközben az amúgy sem túl acélos csomagtartó űrtartalmát az akkumulátorok szűkítik tovább.