A MINI folyamatos terjeszkedése és növekedése mára már nem meglepő: utóbbit ráadásul nem csupán gazdasági értelemben, hanem szó szerint is érthetjük. A hamarosan új generációba lépő Countryman is jócskán kinőtte a mini jelzőt, de a vadonatúj Clubman már egyenesen a kompakt kategóriában száll harcba. A hírek szerint az angol-német gyártó azonban nem csak a külső dimenziók tovább pumpálásával, hanem a motorháztető alatt lapuló ménes tagjainak növelésével tűnne ki a tömegből.

Talán nem túl meglepő, hogy a gyáriaknak a Clubmanre esett a választásuk, hogy egy minden eddiginél gyorsabb MINI-t alkossanak meg. Noha már az S, és a készülő JCW is igencsak potens, az érkező változat a hírek szerint egyenest a legvadabb sportkompaktokkal szeretné felvenni a versenyt, mint például a Ford Focus RS, a Volkswagen Golf R, vagy éppen a Honda Civic Type R – ugyanakkor házon belül akár a BMW M135i-nek is ellenfelet jelenthetne.

Ennyire azért nem lesz kemény - a képeken a Clubman JCW Vision Gran Turismo látható

A külföldi források szerint a BMW az általunk is nemrég tesztelt 330i 2-literes, négyhengeres turbósát skálázná feljebb, ami a mostani 252 lóerő helyett több mint 300 tagú ménest tudna felmutatni. A nagy teljesítmény tökéletes leadásának érdekében a kőkemény Clubman mind a négy kerekét hajtja majd, és az ismeretlen informátor szerint automata és manuális váltóval is elérhető lesz – lévén az eladások azt mutatják, hogy mindkettőre közel azonos igény van.

A MINI-hez közeli források alapján a márka vezetősége úgy látta, hogy van még elég hely a sportkompaktok kategóriájában, ráadásul Anglia az egyik legerősebb piaca ennek a szegmensnek – az pedig szinte borítékolható, hogy a MINI hazájában hatalmas sikereknek örvendhet majd. Külcsín tekintetében minden bizonnyal a JCW változat adja majd az alapot, azonban egyedi keréktárcsákra, még szélesebb kerékjárati ívekre, és valamivel agresszívabb lökhárítókra számíthatunk.

Már az S sem lassú, de kíváncsian várjuk a leggyorsabb Clubmant

A MINI tehát ezúttal nem a külső méretek, hanem a motorháztető alatt megbúvó ménes tekintetében kíván feljebb lépni, azonban a sorozatgyártású változatra még legalább 1-2 évet várnunk kell. Addig is be kell érnünk a hamarosan érkező JCW variánssal, mely háromajtós változatban már bizonyította rátermettségét.