Már szinte mindent tudunk a premierjét az őszi Frankfurti Autószalonon ünneplő, még az idei év végén piacra érkező következő generációs Porsche 911-ről, a jelenleg futó 997-es szériát pedig különböző izgalmas különkiadásokkal búcsúztatja a gyártó (gondoljunk csak finom GTS-re, vagy a remek ár/érték arányú Black Edition sorozatra) – ám a zuffenhauseniek nem lőtték el minden puskaporukat.

Információnk ugyan még nem hivatalos, valóságtartalma viszont a hírek szerint megkérdőjelezhetetlen: a Porsche állítólag egy még gyorsabb – és természetesen erősen limitált - GT3 RS szériával búcsúztatná a 997-est. A magas fordulatszámú, szívó 3,8 literes, 450 lóerős hathengeres boxermotorral hajtott, könnyített GT3 RS jelen állapotában is a világ talán legélvezetesebb és legjobb utcai sportautója, ám a rövidesen bejelentésre kerülő újdonság a menetteljesítmények terén még őt is felülmúlja.

Az új, 455 lovas versenyváltozatra közel 50 lóerőt ver majd az utcai 911 GT3 RS 4.0

Az autó neve gyakorlatilag mindent elárul: GT3 RS 4.0. A szélvészgyors, elsősorban versenypályákra szánt „kicsike” azoknak készül, akik kevesellték a 450 lóerőt, és megtehetik, hogy 10%-nyi plusz teljesítményért (és néhány egyéb, egyelőre ismeretlen apróbb változtatásért) cserébe kiadjanak úgy 10 millió forintot. A 3,8-ról 4 literesre fúrt hathengeres boxer állítólag kerek 500 lóerő leadására lesz képes, nagyobb nyomatékának köszönhetően pedig a kanyarokból történő kigyorsítások is könnyebben mennek majd a különleges GT3 RS-nek.

És hogy mennyi az annyi? A félezer lóerős, hatsebességes kézi váltóval szerelt, hátsókerekes „félverseny” Porschéért hazai forgalomba helyezés esetén nagyjából 56 millió forint esedékes. De kit érdekel? – hiszen itt minden a köridőkről szól...

Az újdonságnak alig akad majd ellenfele a versenypályákon - 450 lóerővel is a leggyorsabbak között van a puritán GT3 RS