Az autógyártók esetében kulcsfontosságú kérdés a termelés földrajzi helyének kiválasztása, ugyanis ez a döntés alapvetően határozza meg a költségeket, a globális stratégiát, emellett pedig a minőségre is jelentős hatása van. A BMW Amerika után Mexikóba telepítene gyárat, ahol a tengerentúlon népszerű modellek gördülhetnek le a sorról.

A BMW-k gyártása első ízben 1994-ben költözött Németországból más kontinensre, akkor az Egyesült Államokban hozott létre újabb üzemet a bajor gyártó, ahol az amerikaiak által kedvelt X5 és X6, valamint X3 típusok készülnek.

Sombrero, nachos és 3-as BMW - miért ne? Mexikó lehet a 3-as új szülőhelye.

A bajorok stratégiája szerint pedig az elkövetkező években újabb üzem épülhet a tengerentúli kontinensen, méghozzá Mexikóban, de a pontos helyről még maguk a németek sem döntöttek.

Jelen pillanatban a BMW szakemberei a megfelelő terület kiválasztásán dolgoznak, illetve egyeztetnek a helyi hatóságokkal, így a pontos döntésre legalább jövő évig kell várnunk. Amennyiben az aktuális ütemezés szerint halad a dolog, már 2016 végén vagy 2017 elején megindulhat a munka az új gyárban, amely 40.000-50.000 darabos éves kapacitással 100.000-150.000 darabos kapacitásra növeli a BMW termelékenységét.

Költséghatékonyság. A jó üzlet egyik kulcsa az autóiparban.

A közép-amerikai országban készül majd a tervek szerint a 3-as, mellette pedig az új elsőkerékhajtású modellek építése kap helyet, amelyek a következő generációs 1-esen alapszanak.

A BMW eközben azt ígéri, hogy a tőle megszokott gyártási minőség megmarad, miközben az alacsonyabb költségek agresszívabb árpolitikát tesznek majd lehetővé. A konkurencia ugyanezt már meglépte, például a Mercedes-Benz a C-osztályt 2014-től Alabamában gyártja, míg az Audi sem rest kiköltöztetni egy SUV építéséhez szükséges gyártósort Mexikóba.