A Bugatti a múlt hónapban, Genfben búcsúzott a Veyrontól, méghozzá egy igazán látványos, La Finale névre hallgató egyedi darabbal, melynek egy izgalmas rövidfilm erejéig a készítésébe is betekintést engedtek a gyáriak. A Volkswagen tulajdonában lévő francia márka mérnökei azonban egy percet sem pihennek, hiszen már készülőben van az utód, mely minden eddiginél lehengerlőbb tulajdonságokkal érkezik majd, a pletykák szerint Chiron néven.
A Veyron képességeinek tudatában bizony igencsak magas elvárásokat támaszthatunk az utóddal szemben, aminek a gyáriak természetesen szeretnének mindenáron megfelelni. Noha a leköszönő modell 1200 lóerős erőforrását sem tudjuk semmilyen körülmények között kihasználni, a pletykák szerint az újdonság – amelyet a Veyron W16-os, 8,0 literes erőforrásának továbbfejlesztett változata hajt majd – elérheti az 1500 lóerőt is. A Super Sport változat 1500 Nm-es csúcsnyomatéka azonban valószínűleg nem nő majd tovább.
Már javában tesztelik a Chiront - már ha valóban ez lesz a neve
Noha egyértelmű, hogy a leköszönő típus alapjait használják majd fel a gyáriak – amelyeknek kifejlesztése egy vagyonba, és rengeteg időbe került –, ígéretük szerint 92%-ban új, vagy átalakított alkatrészek alkotják majd a Chiront, már ha valóban ez lesz a neve. A formatervet tekintve például biztosak lehetünk a változásban, ahogyan az utastér is jóval modernebb lehet majd, még ha néhány jellemző részletet meg is őriznek.
Az ígéretek szerint hétköznapi használatra is alkalmasabbá szeretnék varázsolni az utódot, melynek átalakított erőforrása e-turbókat, közvetlen befecskendezést és hengerlekapcsoló funkciót is kaphat. A bestiális erővel felvértezett autó így körülbelül fél másodperccel vágtázhat gyorsabban 100 km/h-s tempóra, mint a Veyron, ami kereken 2 szekundumot jelent. Természetesen a végsebesség is kiemelt figyelmet élvez a tervezés során, ami a Super Sport változat – elektronikusan korlátozott – 415 km/h-s adatát jóval felülmúlva, 463 km/h-ra adódhat.
Az első és az utolsó Veyron - hamarosan jön az utód
Nem kérdés, hogy a Bugatti mérnökei ismét olyan autót szeretnének alkotni, amely jó ideig megközelíthetetlen lesz a konkurencia számára. A gyáriak célja az, hogy a Chiron akár némelyik F1-es versenyautót is képes legyen megszégyeníteni. Mindemellett még a fogyasztás csökkentésére is odafigyelnek, ami 3 literrel lepipálva elődjét, „mindössze” 20 literre adódhat 100 kilométerenként – persze mindez senkit sem érdekel.
A Chiron bemutatását eredetileg 2015 végére tervezték a gyáriak, de – ahogyan anno a Veyron esetében is – csúsznak a fejlesztésekkel, így valószínűleg csak 2016-ban találkozhatunk először az újdonsággal, ami jó időre magához ragadhatja majd a világ leggyorsabb, és minden bizonnyal legdrágább típusának címét.