Ha egy gyűjtőt álmai netovábbjáról kérdeznénk, szinte bizonyos, hogy a harmincas évek sztárja, a Bugatti Type 57S előtérbe kerülne. Márpedig egy ilyen ritkaság még akkor is euró-milliókat ér, ha egy tó mélyéről halásszuk elő még éppen körvonalazható romjait, egy épen maradt példány pedig legfeljebb olyan fanatikusok mítoszokkal övezett garázsában található meg, mint Karl Lagerfeld, vagy éppen Jay Leno.

Egy eredeti példány szinte megfizethetetlenAz pedig megengedhetetlen, hogy egy ilyen szépség birtoklása kizárólag a földöntúli vagyonnal rendelkezők kiváltsága legyen, így aztán az Egyesült Államokban tevékenykedő Delahaye szakemberei megalkották a legenda újkori átiratát. A “Bella Figura” Type 57S Coupé vonalainak papírra vetése önmagában három esztendőt vett igénybe, de a képek láttán elégedettek lehetünk a végeredménnyel, s akkor sem kell csalódnunk, ha bepillantunk a motorháztető alá. Itt ugyanis a prototípusban a BMW ötliteres, V12-es szörnyetege dohog, miközben a kereskedelmi forgalomba kerülő darabokhoz számos erőforrás közül válogathatunk.

Három éven keresztül finomították, de megérte

A tengerentúli monstrumok rajongói voksolhatnak a Cadillac 6,2 literes V8-asára is, ami szerény 556 lóerős teljesítménnyel örvendezteti meg a vásárlókat. A brit technikára vágyó ügyfelek a Jaguar hatliteres V12-es erőművét zsúfolhatják a lemezek alá, míg az igazán nagyravágyok a Mercedes V12-es, biturbós szörnyetege mellett is dönthetnek. Mindemellett a gyáriak bármilyen egyedi kívánság teljesítésére nyitottak, így a Bugatti újkori leszármazottját gyakorlatilag bármi repítheti.

Napsütésben már ne is nézzünk rá! Igazi szépség a Delahaye Bugatti.

A menetkész autó mellett a manufaktúra építőkészletként is kínálja a Bella Figurát, noha az elöl 27 és hátul 30 (!) colos felniket ekkor sem mulaszthatjuk el megrendelni. A 4,93 m hosszú és 1,12 m magas karosszéria egyébként 5,88 és 46,8 millió forint közötti összegért rendelhetjük meg, míg a menetkész autóért 49 és 88,5 millió forint esedékes az egyedi kérésektől függően.

A csúcsváltozat felpolírozott alumínium karosszériája már a Napot is elvakítja, így akinek elég egy veterán legenda újkori technikával megzsúfolva, az akár spórolhat is egy keveset. A hivatalos bemutató augusztus 19-én esedékes, míg a termelés ez év novemberében veszi kezdetét.

Több, mint egy egyszerű másolat - Önök mit tennének a motorháztető alá?