Noha a várva várt új Volkswagen Passat csupán a 2014-es Párizsi Autószalonon, azaz ősszel mutatkozik be a nagyközönségnek, addig jóformán szép lassan minden információt begyűjtünk a wolfsburgiak következő generációs középkategóriásával kapcsolatban. Íme, az újabb dózis Passat-információ.

Immáron a teljes motorpalettát ismerjük. A 2015-öes modellévű Passat esetében elsősorban nyilván a dízelmotorok a fontosabbak: a sort persze az 1.6 TDI nyitja, ám a manapság 105 és 110 lóerővel kapható erőforrás alaposan átdolgozott formában, az újdonságban már 120 lóerőt teljesít. Az olajkályhák listájának javát azonban a kétliteres TDI teszi ki, méghozzá 150, 190 és 240 lóerős (500 Nm) teljesítményszintekkel.

Benzinesek terén a már ismert TSI erőforrásokkal találkozunk. A Polóban bemutatkozott 125 lóerős 1.4 TSI jelenti a bázist, amelyet ugyanezen négyhengeres turbómotor 150 lóerőre skálázott verziója követ, utóbbi a gyártó hatásos ACT hengerlekapcsolási technológiájával felvértezve.

A következő lépcsőfokot az 1.8 TSI képviseli, 180 lóerővel, a csúcsra pedig a kétliteres TSI ér fel, egészen pontosan 220 és 280 lovas verzióval. Természetesen minden felsorolt motor teljesíti az Euro 6-os normákat, a jövőben pedig hibrid változat is elérhető lesz a Passat kínálatában.

A benzin-elektromos hajtáslánc egy 9,9 kWh-s akkumulátorral egészül ki, amely 50 km-es tisztán elektromos hatótávot tesz lehetővé, miközben a teljes hatótávolság 966 km-re duzzad. A konnektorról is „tankolható” hibriden a töltőfej a VW embléma alatti csatlakozóra illeszthető.

Az új Passat egyébként 4747 mm hosszú lesz, miközben tömegét tekintve könnyebb is elődjénél – a mérnököknek 85 kg-ot sikerült lefaragniuk a fejlesztés során az autóból. A Volkswagen újdonságához szériában jár a teljes egészében ledes hátsó lámpa, de opcionálisan az első fényszórók is világító diódásra cserélhetőek, dinamikus fényszóróvezérléssel együtt.

A műszerfalat az Audiban már megismert, 12.3 hüvely átmérőjű vetített műszeregység uralja, 144x540 pixeles felbontással. Az extralistáról nem hiányzik majd a head-up display és a 360 fokos kamera, valamint az utánfutó asszisztens sem.

Természetesen korunk követelményeinek megfelelvén a biztonsági segédek terén is az élvonalat képviseli majd a Passat, hiszen városi vészfék, ráfutásgátló, hátsó forgalomfigyelő, dugófigyelő és számos apróság jár majd az autóhoz a jelenlegi biztonsági arzenálon túl. Az új Passat jövő hónapban mutatkozik be, az első személyes találkozás pedig az őszi Párizsi Autószalonon esedékes.