Az olasz autógyártásban nagy változások történtek az elmúlt időszakban. Még ha új modellek nem is tükrözik a jelentősen átalakított struktúrát, a személyi változások alapos szemléletváltást helyeznek előtérbe. A Fiat Chrysler Automobiles néven futó konszern vezére, Sergio Marchionne immáron a Ferrari vezérigazgatói pozícióját is bekebelezte.

Marchionne ezzel a lépéssel a távozó Amedo Felisa helyébe lépett, aki korábban már jelezte, hogy távozni fog a pozícióból. Felisa az elmúlt 26 évét a Ferrarinál töltötte, gyakorlatilag Maranellóból vonul nyugdíjba a szakember. Azonban nem lesz tétlen, a vezetőségben továbbra is számítanak a szaktudására, illetve tanácsadóként is visszatér alkalmanként. Az így kialakult helyzetben viszont a legérdekesebb az, hogy Marchionne ezzel immáron a sokadik vezető pozíciót kaparintotta meg a cégcsoporton belül, amivel lényegében egyértelmű szándékot sugall – olyan vezére kíván lenni a Fiat Chrysler Automobiles konszernnek, aki megvétózhatatlan döntésekkel irányít.

„Több mint 10 éve ismerem Amedeót, és volt lehetőségem a közelében dolgozni az utóbbi 2 esztendőben. Minden kétséget kizáróan a legjobb autóipari mérnökök egyike. Az elmúlt 26 évben fáradhatatlanul dolgozott a Ferrarik technikai fejlesztésein, illetve az autók gyártásán, mércét állítva ezzel a teljesítmény és stílus világában” – mondta elődjéről az új vezérigazgató.

Marchionne pedig mindeközben nem kertel, a gyártási volumen fokozásával kívánja növelni a hasznot és nagyobb teret nyerni a luxustermékek piacán. Mindez persze nem összeegyeztethető a Ferrari szellemiségével, vagyis azzal az iránnyal amit korábban Luca di Montezemolo megkezdett. Az exkluzivitást Marchionne feladja a profitképességért cserébe, ami viszont a stabil és megalapozott jövő zálogává válhat.