Az Aston Martin és a Zagato kapcsolata már nagyon hosszú időre nyúlik vissza, és bár az angolok autói önmagukban is lenyűgözők és exkluzívak tudnak lenni, az olasz dizájnstúdióval közösen megalkotott modellek még ezen is túltesznek. A Continuation sorozat részeként a DB4 GT Zagato feltámasztása mellett a DBS Superleggera átszabásából megalkották a DBS GT Zagatót is, amely a párostól megszokott módon igazán impozáns lett. A befektetett aprólékos munka és a hozzá tartozó árcédula egyaránt letaglózó.

A Zagato csak a különböző Aston Martin modellek megjelenését szabja át, de másra nincs is szükség, hiszen az angol gyártó gondoskodik a megfelelő műszaki tartalomról. A DBS esetében ez egy 5,2 literes, duplaturbós V12-es, amely 725 lóerőt és 900 Nm-es csúcsnyomatékot juttat el a hátsó kerekekhez egy nyolcfokozatú automata váltón keresztül. Az alapok tehát adottak voltak, de a Zagatónak ennél is több kellett a remekműhöz.

Nincs hátsó szélvédő: a tető nyúlik teljesen lefelé

A Zagatóban ugyanis 771 lóerőre pumpálták fel a V12-es teljesítményét és rögtön el is rejtették azt, ugyanis hátsó szélvédő helyett a szénszálas tető nyúlik egészen a csomagtérfedélig. Az oldalsó profil teljesen új, elöl pedig a hűtőrács is más. Hátul karakteres körlámpákat találunk, az egészet pedig a valódi, 18 karátos arannyal futtatott Aston Martin logók teszik igazán különlegessé. Természetesen az olaszok védjegyének számító duplabuborékos kialakítás sem maradt el, amely a tető mellett az első fedélen is visszaköszön.

Szinte minden részletében egyedi - galéria

Miközben a külső szélsőségesen látványosnak mondható, addig a belső tér szélsőségesen megosztó lesz. Az élénkpiros kárpitozás és az aranyozott fém betétek számunkra túl soknak bizonyultak, pedig nem akármilyen munkával készülnek. A fémbetétek ugyanis 3D nyomtatással készülnek, nem mellesleg 100 óra alatt, majd utána ennél is több időt dolgoznak még rajta kézzel a szakemberek, mire végső megjelenésüket elnyerik.

Ízlés kérdése, de a befektett munka is letaglózó

Most jön a csavar. A feltámasztott "régi" DB4 GT Zagato és a DBS GT Zagato párban eladó, összesen pedig 19 duó fog készülni, az ártéktartás tehát garantált. Ez nem is árt, ugyanis a duó nettó 2,25 milliárd forintba kerül.

Ha választani kellene, Önök melyiket vinnék el egy körre?

Az Aston Martin és a Zagato tehát ismét igencsak emlékezetest alkotott, és bár viszonylag kicsi rá az esély, reméljük azért egyszer élőben is megpillanthatjuk majd ezt a két különlegességet.