A markánsabb ráncfelvarrások mellett elvétve találkozunk egy-egy olyan modellfrissítéssel, ahol alig nyúlnak a meglévő konstrukcióhoz vagy látványhoz a mérnökök. Ezúttal viszont pont ilyen esettel van dolgunk, ugyanis Ingolstadtban csak simogatták a Q5 vonalait a frissítőkúra alkalmával. A változtatások érintik a külsőt és természetesen az utasteret is, illetve a motorpaletta és a hajtásláncok terén sem maradhattak ki bizonyos módosítások.

Első ránézésre talán az Audi új, a nemrégiben bemutatott modelleken már szereplő hatszögletű hűtőrácsa tűnik fel, emellett az autószobrászok átrajzolták valamelyest az első lökhárítót is, hátul pedig a friss lámpák és a megváltozott kötény szerepel az átszabott elemek listáján.

Belül még visszafogottabban nyúltak hozzá a Q5-höz, nevezetesen az új kormányt és a nemesebb betéteket említhetjük, ám a változtatások sora itt véget is ér.

Technikai szempontból az áthangolt és néhány ponton módosított futómű jelent újdonságot, míg a motorháztető alatt szinte minden esetben még kisebb étvágy üti fel a fejét. Így például a 143 lóerős kétliteres dízel beéri mindössze 5,3 literes átlagfogyasztással is. Ennek erősebbik, 177 lóerős verziója összkerékhajtással és duplakuplungos automatával is csak hatliteres adatot produkál. A palettát gazdagítja a 3.0 TDI 245 kiadása is, amely 6,4 literes fogyasztás mellett 6,5 másodperces 0-100-as sprintet tesz lehetővé.

A benzinesek terén több újdonsággal találkozhatunk: a 2.0 TFSI 225 lóerőt és 350 Nm nyomatékot teljesítő kiadása, amely kézi váltóval 7,6 literes vegyes fogyasztással is beérheti. A kínálat csúcsát ezúttal már a háromliteres, kompresszoros V6-os benzines jelenti, amely 272 lóerővel ruházza fel a Q5-öt. Még ha borosos áron is, de természetesen a kétliteres, turbómotoros, 245 lóerős hibrid is megmarad a kínálatban.

Átsimítás óvatos kezekkel - galéria

Néhány, a Q5-nél eddig nem látott extra is megjelenik az opciós kínálatban. Az árak és az alapfelszereltség terén komoly változásra nem számíthatunk, vagyis hozzávetőlegesen 10,5 millió forintos listaáron lesz a beszálló, amelyet aztán izmosabb hajtáslánccal és extrákkal 20 millió forint fölé is növelhetünk.