Több évnyi távollét után a Mitsubishi hazai piacán visszatér a luxuskategóriába – a Proudia és a Dignity modellek feltámasztásában ezúttal a korábban segítséget nyújtó Hyundai helyett az Infiniti működik közre, az európai szem számára érdekes elegyet adva.

Infinitik gyémántos emblémával is - galériaA Proudia és a hosszított tengelytávú Dignity testvére a hazánkban is kapható Infiniti M, valamint annak kínai piacon forgalmazott M35hL változatára alapul. A presztízst tradicionálisan eltérő szemlélettel figyelő japán piacon egyébként utóbbi modell Nissan Cima néven is jelen van.

A Mitsubishi hozzájárulása a két modellhez egyedül az átformált hűtőrácson és lökhárítókon, valamint a jelvényen lecserélésén érthető tetten – hibába, ami jó, ahhoz vétek hozzányúlni. A Proudia a nálunk is kapható, ínyenc 3,7 literes V6-os mellett a japán piacon is elérhető 2,5 literes V6-ossal (225 lóerő) is hazavihető, viszont összkerékhajtást csak előbbihez kérhetünk.

Az átformált hűtőmaszk és lökhárító az egyetlen különbség.

Alapáras csúcsfelszereltség - galériaA 150 mm-rel nagyobb tengelytávú Dignity az általunk is tesztelt 35h hajtásláncot kapja, amely egy 3,5 literes, V6-os és egy elektromotor kombinációjával nyújt felettébb meggyőző teljesítményt. Utóbbi már csak csúcsfelszereltséggel elérhető: a japán vásárlók nagyságrendileg 25 millió forintnyi jent hagyhatnak ott a legdrágább Mitsubishi-ért. A Proudia 250 ennél lényegesen kedvezőbb vétel lehet: már 12 milliótól kapható.