Segio Marchionne a Fiat-Chrysler testvériség mindenható ura legalább annyira célratörő, mint a Volkswagen-vezér Martin Winterkorn. Mindketten azon törik a fejüket ugyanis, hogy a zászlajuk alatt szolgálatot teljesítő sportautó-márkák eladásait populárisabb típusok kereskedelmi forgalomba bocsájtásával élénkítsék. Azt pedig, hogy a terv kiválóan beválik, a Porsche Cayenne vagy éppen a Panamera sikeressége bizonyítja, így nem csoda, hogy a Maserati is a már kitaposott út követésére szánta el magát.
A Quattroporte lassan leköszönAz olaszok modelloffenzívájának első futára mindezek bizonyítékául már a Genfi Autószalonon megtekinthető lesz. A Maserati hobbiterepjárója a Jeep Grand Cherokee alapjaira épül meg, noha megjelenésben és az utastér kialakításában radikálisan különbözik tőle. Miközben a formatervezést illetően a Kubang tanulmány adhat némi támpontot, addig a motorháztető alatt a Cherokee már bejáratott egysége mellett a Ferrari büszkeségének számító 4,7 literes V8-as erőmű teljesíthet szolgálatot, mintegy 450 lóerős teljesítménnyel röpítve az újdonságot.
A Quattroporte kistestvére az élményautózásra vágyók kedvence lehet
Marchionne úr álmai azonban még ennél is nagyravágyóbbak, hiszen a tavalyi üzleti év 5.675 darabos eredményéhez viszonyítva 50.000 eladott jármű lebeg a szeme előtt. Nem meglepő hát, hogy a piac további szegmentálásával a jelenleg is futó Quattroportét további két típus piacra dobásával kívánja nyugdíjba küldeni. Míg egyikük kisebb termetével a sportosságra vágyó vezetők kedvence lehet, addig az elődjéhez mérten nagyobb helykínálattal rendelkező modellt már igazi sofőrös autónak szánja a Maserati.
A Maserati hobbiterepjárója csak az első lépés az eladások megsokszorozásához
Az említett három újdonság bizonyosan újra az előtérbe helyezi majd az időnként az ágaskodó csődörrel fémjelzett testvéréhez viszonyítva perifériára kerülő márkát, de a szekér belendülése után további modellek megjelenésére is számíthatunk, amik minden bizonnyal a háromágú szigony elterjedésével színesítik majd az utcaképet.