A Volkswagen a legfrissebb, hivatalos forrásból érkező hírek szerint egy vadonatúj motorcsalád kifejlesztésén dolgozik. Az információ nem mástól, mint a márka első emberétől, Herbert Diess Úrtól származik, aki a Detroiti Autószalonon nyilatkozott a benzin- és dízelmotorok jövőéről.

A recept nagyjából hasonló például a BMW vagy a Volvo megoldásához: nagyrészt ugyanazt a blokkot használná a konszern a benzin- és dízelmotorokhoz, ami jelentősen kisebb gyártási költségeket eredményezne. Herbert Diess egy 1,5 literes motorcsaládról beszélt, és a bevezetés közelebb van, mint gondolnánk, ugyanis az aktuális Golf 2017-es ráncfelvarrása alkalmával debütálhatna a motorgeneráció – pontosabban nem rögtön a frissítés után, hanem néhány hónappal később csatlakoznának a friss erőforrások a kínálatba.

Mindez azt jelentené, hogy az 1,5 literes TSI-k és TDI-k a jelenlegi 1.4 TSI-ket és az 1.6 TDI-ket váltanák le. Benzinfronton természetesen továbbra is hengerlekapcsolással dolgoznának az 1.5 TSI-k is, teljesítményük pedig kicsit magasabbra várható, miközben fogyasztásuk minden bizonnyal csökkenne. Akár az is elképzelhető, hogy az 1.5 TDI idővel két turbóval is piacra lép, ami a gyengébb 2.0 TDI-ket pótolná, így a 2.0 TDI két turbóval megmaradhatna a bőven 200 lóerő feletti kategóriában.

A nagyobb modellekben, így például a Passatban is meg fognak jelenni az új 1,5 literes motorok

Arról különben nem volt szó, hogy 3- vagy 4-hengeresek lesznek az újdonságok, azonban vélhetően a hagyományos 4 hengerre szavaz a gyártó, már pusztán azért is, mert óriási volumenről van szó, az emberek pedig még mindig szkeptikusak a 3 hengeres motorokkal kapcsolatban, a Volkswagen pedig nem engedheti meg magának, hogy emiatt veszítsen el esetleg vásárlókat, nem kockáztathat a konszern, főleg jelenlegi helyzetében (dízelbotrány és annak hihetetlen költségei). Az újdonságok természetesen a konszern összes márkájánál meg fognak jelenni idővel, a kisautóktól kezdve egészen a középkategóriáig és a közepes crossoverekig.