Az autóiparban fokozottan érezteti hatásai a válság, épp ezért a legkomolyabb, legnagyobb autógyártók sem engedhetik meg maguknak azt a luxust, hogy mindent egyedül csináljanak. Ezúttal a Daimler tetszését nyerte el a Ford motorpalettája, s a korábbi együttműködés ezután még gyümölcsözőbb lehet a felek számára.

Noha a tüzelőanyag-cellás technológia kapcsán a két óriás már kötött megállapodást, úgy tűnik, viszonyuk még mélyebb együttműködéssel folytatódhat tovább, nevezetesen az erőforrások fejlesztésében segíthetik egymást a vállalatok. Egészen pontosan a Ford figyelemre méltó produktuma, az Év Motorja díjra érdemes háromhengeres, egyliteres EcoBoost turbómotor keltette fel olyannyira a Daimler érdeklődését, hogy komolyabb együttműködéssel keresse fel a Fordot. Persze a kék oválosok sem adják ingyen nehezen megszerzett tudásukat, ők a Daimler szegénykeverékes erőforrásai iránt érdeklődnek. Utóbbiak akár benzines, akár gázolajos üzemről van szó, akár 23.0:1 kompresszió aránnyal is képesek működni a lehető legnagyobb fokú takarékoskodás érdekében.

Noha bővebb információval nem rendelkezünk még a két gyártó szorosodó kapcsolatát illetően, sokat elárul, hogy a Mercedes-Benz motorfejlesztői részlegének vezetője érdekesnek és lenyűgözőnek nevezte az EcoBoost motort. A Daimler ugyan a Renault-val közösen építi háromhengeres turbómotorját, amely a Smart következő generációs ForTwo modelljét is hajtja majd, azonban a plusz információ bármikor jól jön, s akár ezen a projekten is nagyot lendíthet.