Az Opel az Amszterdami Autószalon alkalmából vegyítette az Adam két változatát. Az olvasztótégelybe először a kisautó terepes hangulatú változatát tette, majd hozzáadta az S kiadás sportos hajtásláncát. A végeredmény érdekes ellentmondásokkal birkózik.

Az Adam sorozat csúcsa - galériaKétségtelen: legyen alap közeli verzió, sportos kiadás vagy éppen terepes városi vagány, az Adam könnyedén elcsavarja a fejeket, és meghódítja a szíveket. Ha valaki eddig kimaradt volna a sorból, mára már a legszűkebb rétegek elvárásainak is igyekszik az Opel megfelelni, így létrehozta a típus Rocks S kivitelét. A kínálat legdrágább Adamja megkapja a terepes jellegű műanyagos kiegészítőket, és a nagy, nyitható vászon tetőablakot, valamint sportosabb is lesz.

Mókás tény, hogy a Rocks csomag 15 mm-rel emeli meg a típus hasmagasságát a tereptűrés érdekében, amelyet az S kivitel sportfutóműve éppen 15 mm-rel csökkent. Emellett a legdinamikusabb változat közvetlenebb, jobban kommunikáló kormányművet, nagy hátsó légterelőt, erősebb fékeket és teljesen kikapcsolható menetstabilizálót is kapott.

150 lóerő szórakoztat - galériaA mókához az 1,4 literes turbómotorból 150 lóerőt és 220 Nm-t préseltek ki a tervezők. A hatfokozatú kézi váltó ügyes működtetésével ez 8,5 másodperces 0-100-as sprintet tesz lehetővé, a 80-120 km/h közötti rugalmassági számot pedig 7,9 szekundum alatt teljesíti ötödik fokozatban. A száguldást 210 km/h-nál állítják meg az ellenállások. A típus gyári fogyasztási adata 5,9 l/100 km.

Az S modell alapára kereken ötmillió forint, amelyet a Rocks kivitel hozzáadása néhány százezerrel fog megdobni. A forgalmazás várhatóan néhány hónapon belül megkezdődik.