A Mercedes-Benz a jelenleg futó A-osztály generációjával megváltoztatta a típus szemléletét, hiszen a korábbi egyterűből kompakt ötajtóst faragtak Stuttgartban. Noha kifejezetten sikeresnek mondható a csillagosok új megoldása, tény, hogy még sok apróságban látnak előrelépési lehetőséget.

Az A-osztály jelenleg abszolút passzol a Mercedes-Benz palettájába, formai szempontból kiváltképp. A kompakt német modell azonban a praktikum és az utastér tágasságának tekintetében még fejlődhetne, ami a 2018-as, következő generációs modell esetében teljesül majd.

Az utód megőrzi a jelenleg is alkalmazott elsőkerékhajtást, ahogy alapvetően a platform is marad – a németek az MFA2 nevű padlólemezre építik az újdonságot, ami a most futó modell alapját jelentő MFA továbbfejlesztett változata. Fontos megjegyezni, hogy növekszik a tengelytávolság, ami egyúttal nagyobb utasteret is jelent, miközben az eltérő hátsó kialakítás révén a csomagtér mérete is gyarapszik. Persze küllemét tekintve is alaposan megújul majd a következő generáció: a fényszórók minden bizonnyal a Mercedes-Benz legfrissebb trendjét követő világítástechnikával és formai megoldásokkal, ahogy a hátsó lámpák is jelentősen megváltoznak.

A jelentőségteljesebb újdonságok inkább a bentieket illetően érkeznek, ahol gyakorlatilag minden megváltozik, hiszen az A-osztály is megkapja a gyártó új műszerfalát, ezzel is a C- és E-osztályban látott megoldásokra hajazva. Ennek megfelelően jobb minőségű anyagok, egyszerűsített formák és nagyobb kijelző szerepel majd az újdonságok sorában. Persze új lesz a kormány is, a középkonzol és a központi multimédiás rendszer, a nagyobb testvérektől megörökölt érintőpados vezérlési lehetőséggel kibővítve. Végül az extrák terén is gyarapszik az újdonság, amely szélesebb körű aktív és passzív biztonsági rendszereket kap.

A 2018-as premiert követően pedig érkezik majd a kizárólag hazánkban gyártott CLA, valamint a részben Kecskeméten készülő B-osztály új kiadása is, melyeknél szintén érezhető méretnövekedésre lehet majd számítani.