A Mercedes-Benz még az idén fontos premiert ünnepelhet: várhatóan a szeptemberi Frankfurti Autószalonon mutatkozik be az A-osztály új generációja, vele pedig teljesen új időszámítás kezdődik a csillagos gyártó kompakt palettáján. A hivatalos gyári álcázott fotók után a belső térre vethetünk egy pillantást, némileg meghökkentő tapasztalattal távozva.

A Mercedes-Benz a jövőben még fontosabb szerepet szán kompakt modell portfóliójának: még több modellváltozat, még praktikusabb modellek érkeznek majd az alapból elöl hajtó új platformon, melynek bevezetését az A-osztály új generációjával (W177) jövő év elején kezdi meg a márka. Ezt követően az eddig ismert modellek mellett lesz A-osztály szedán, illetve a nálunk készülő CLA sem marad ki a kínálatból.

Az ízelítő kép a gondos álcázás miatt sokat nem árul el, de még csak látnunk sem kell az újdonságot ahhoz, hogy tudjuk: nagyobb lesz a következő generáció. A szélesebb és hosszabb karosszéria, valamint a nagyobb tengelytáv jócskán megtoldja majd a belső méreteket, emellett pedig a sokoldalúbb fejlesztésnek köszönhetően kényelmesebb és dinamikusabb lesz a modell. A motortérben pedig minden eddiginél jobb formában kapnak szerepet a négyhengeres turbómotorok. És belül?

Ha hihetünk a kémfotónak, akkor igencsak furcsa megoldást választott a Mercedes-Benz az A-osztály csúcsmodelljeihez. Az S- és E-osztályban látott központi kijelzővel egybeolvadó műszecsoport költséghatékony megoldását láthatjuk, amelyben egy hatalmas zongoralakk panelba ágyazódik bele két monitor. Elsőre mindenképpen emészteni kell a látottakat, de az igazsághoz az is hozzátartozik, hogy működő kijelzővel, teljesen álcázatlan belső térrel azért ez a megoldás is jobban fog mutatni. A három hatalmas középső légbeömlő a nagyobb modelleket idézi, miközben a gombokkal való leszámolást folytatják a tervezők. És mielőtt végső konklúziót alkotunk: könnyen lehet, hogy ez csak a prototípus autó átmeneti megoldása, hiszen ilyenkor sokszor még a beszállítók is legfeljebb csak prototípus alkatrészekkel tudnak szolgálni.

Hivatalos plusz információ nem érkezett, de jó tudni, hogy a márkavezető Dieter Zetsche kedve és ikonikus bajuszának formája töretlen, vagyis minden adott a leleplezéshez. Mi határozottan örülnénk, ha váratlant húzva még az idén ősszel esedékes Frankfurti Autószalonon láthatnánk a modellt, de lehet, hogy erre csak a márciusi genfi seregszemlén fog sor kerülni. Egy biztos: ha megérkezik az A-osztály, rögtön két AMG-féle sportmodellt is kapunk majd: az A40-ben kb. 340, az A45-ben pedig 400+ lóerővel jelentkezik majd a kétliteres turbómotor.