Ötajtós kompakttal bővül a Volvo palettája a C30 nagyobb és praktikusabb testvéreként világrajött V30-cal, amely az alsó-középkategóriába csöppenve olyan ellenfelekkel kerül majd szembe, mint a VW Golf, valamint a Ford Focus, de prémium mivolta miatt akár az Audi A3 Sportback is a riválisok közé tartozik.

A tesztelés Svédországban már javában folyik, hiszen ha minden jól megy, a következő esztendő közepén már a piaci bevezetésről olvashatnak hasábjainkon. A kompakt Volvo legfontosabb ihletője nyilvánvalóan az S60/V60 személyében ismeretes, aminek jellegzetes frontrészét, valamint a szintén ismertetőjegyként szolgáló ívelt, LED-es fényekkel díszített C-oszlopát is örökölheti az újdonság. Amennyiben a tervezők ügyesen bánnak a tetővonallal, a hátsó fejtérrel sem lesz gond.

A lemezek alatt természetesen elsőkerékhajtásos platform bújik meg, amely egyébként a C30-nál nagyobb tengelytáv miatt tágasabb második üléssort ígér. A V30 orrában a svédek legújabb generációs motorcsaládja teljesít szolgálatot, amelyek közül 100 g/km alatti CO2 kibocsátást produkáló DRIVEe változat sem maradhat ki.

A hivatalos premierre még tavaszig kell várni, egészen pontosan a március elején esedékes Genfi Autószalonon hull majd le a lepel a kompakt kategóriába készülő Volvóról. A márka repertoárját ismerve nem meglepő, hogy szinte maradéktalan biztonsági arzenál – táblafelismerő, holttérfigyelő, stb… – áll majd rendelkezésre.

Habár egyelőre mindenki V30 néven beszél a Volvo újdonságáról, hivatalos döntés még nem született a nomenklatúrát illetően. A modell egyébiránt nem üti majd a C30-at, így párhuzamosan ez utóbbi is gyártásban marad. Hibird verzióról eddig nem érkezett hír, a svédek első ilyen próbálkozása a szintén 2012-ben érkező, konnektorról is tölthető V60 Plug-In Hybrid lesz.