A Mitsubishi először Tájföldön mutatta be legfrissebb büszkeségét, az Ázsiában Mirage névre keresztelt városi minit, amely a japán ciklus szerint megadott 3,7 literes átlagfogyasztásával a piac legtakarékosabb benzinmotorral hajtott autójának számít. Ám ennél is lényegesebb információ, hogy a mai hivatalos sajtóközlemény szerint a jövő év elejétől Magyarországon is kapható lesz a Mirage (nálunk, illetve az európai piacon minden bizonnyal eltérő típusnévvel ), amelynek pontos árát egyelőre homály fedi, bár várakozásaink szerint 3 millió forinton belül megkaparintható lesz a mini.

A japán törpe formailag ugyan az első fotó alapján talán nem felel meg teljes mértékben az európai ízlésnek, ám az ötajtós, kerekded modell vonalainak megálmodásakor a takarékosság és a zajkomfort fokozása érdekében kiemelten fontos szerepet játszott az aerodinamika, a 0,27-es légellenállási együttható pedig egyedülállónak számít a kategóriában. A súlycsökkentés szintúgy elöl volt a preferenciarendszerben, így a Mirage-ról bár egyelőre nem kaptunk pontos tömegadatokkal, minden bizonnyal a legkönnyebbek között tarthatjuk számon, ami körülbelül 800-850 kilót üres tömeget feltételez, ami ráadásul állítólag nem megy a biztonság rovására.

A Mirage szupertakarékos változatának meghajtásáról egy vadonatúj fejlesztésű, változó szelepvezérlésű (MIVEC) egyliteres, háromhengeres benzinmotor hivatott gondoskodni, amelynek 69 lóerős teljesítménye és 86 Nm-es csúcsnyomatéka kellemesen mozgatja az elsősorban városi közlekedésre szánt modellt, ám akinek kevés lenne az egyliteres egység, egy egyelőre ismeretlen teljesítményű 1,2 literes háromhengerest is választhat, amely dinamikusabb, igaz, kissé torkosabb. Szériában vélhetően ötfokozatú kézi váltóval érkezik majd Európába a Mirage, felárért pedig elérhető lesz az INVECS-III névre keresztelt továbbfejlesztett, takarékosságra kihegyezett fokozatmentes (CVT) automataváltó. Plusz pénzért különben számos vezetést könnyítő rendszer is rendelhetünk majd.