Sokszor teljes joggal bírálhatjuk, és olykor könnyen fogást találunk rajta, az Európai Év Autója díj viszont így is nagy jelentőséggel bír. Ennek megfelelően érdemes a jelöltekre egy pillantást vetni – a 7 modell közül kikerülő nyertes március elején, a Genfi Autószalonon jelentik be.

A 32 nevező közül a 23 ország sokszor a marketingesnek a saját szemüknél jobban hívő zsűrije az alábbi modelleket szavazta be a legjobb 10 közé: BMW i3, Citroën C4 Picasso, Mazda3, Mercedes-Benz S-osztály, Peugeot 308, Škoda Octavia, Tesla Model S.

Nehéz lesz a választás az alábbiak közül. Őket elnézve három irányban érdemes elindulni: lehet díjazni az innovációt, amelyben szerintünk a BMW i3 az elektromos hajtásával, az opcionális hatótáv-növelőjével és a szánszál széleskörű felhasználásával kiemelkedik. Lehet nézni úgy, hogy az adott kategóriában a jelenlegi konkurenseket figyelembe véve ki lépett igazán előre – s az elektromos autózás ekkor is szóba kerül. Vagy lehet azt is nézni, hogy a fenti felsorolásból ár-érték arányban ki tudott a legnagyobbat dobbantani – ekkor a hazai árazást figyelembe véve a Mazda3 és a Škoda Octavia neve kerül elő.

Mazda3 és Peugeot 308 a tavalyi győztes Golf ellenében? Nálunk hamarosan összecsapnak a sápadt téli napfényben

A Mazda3 és a Peugeot 308 hamarosan hasábjainkon is szembeszáll a Golffal, ám annyit előre vetíthetünk korábbi tesztjeink alapján is, hogy a francia versenyző az ígéretek ellenére kissé csalódást kelt, a japán viszont kiemelkedő ár-érték arányával teljes jogon formál igényt a dobogó élére. Az európai lobbi, a fejlesztések eddigi támogatása, a sikerek és minden egyéb változó viszont abba az irányba mutat, hogy a BMW i3 neve mellé kerül márciusban az Európai Év Autója cím. Persze meglepetésekben már eddig sem fukarkodott a díj zsűrije…