A múlt héten már beszámoltunk róla, hogy a Subaru szeretné izgalmasabbá tenni az Impreza szedánt, ám akkor még csak egy kedvcsináló fotón láthattuk az autót. A Los Angeles-i Autószalonon azonban teljes egészében leleplezték az egyelőre még koncepció fázisban lévő kompakt négyajtóst, amellyel ismét szeretnének beférkőzni a vásárlók szívébe – már ami a külcsínt illeti.

Dinamikus és egyben szolid - galériaA látványos, rubintvörös metál színben bemutatott négyajtós szemből nem sok újdonságot tartogat, hiszen nem meglepő módon egy az egyben a Tokióban már látott ötajtós tanulmány arcát kapta meg. Az egyébként ígéretesnek tűnő formák a gyáriak jelenlegi formanyelvét viszik tovább, persze jóval modernebb változatban, és ezúttal már Dynamix x Solid névre keresztelve. A B-oszlopig egyébként profilból is megegyezik a két koncepció, az izgalmak tehát csak ezután kezdődnek.

Az ajtókon végigfutó hangsúlyos árnyéktörő vonal ezúttal a sportosan terpesztő hátsó kerékjárati ívig húzódik, a forma dinamikusságát pedig a szépen lejtő tetőív és a csomagtartón lévő légterelő is megerősíti. Az autó hátsója az elődökhöz hasonlóan igencsak magasra lett helyezve, míg a széles fénytestek ugyan nem egyeznek meg az ötajtós tanulmányéval, azért erősen hajaznak rájuk.

Profilból is jól mutat - galériaA 4554 mm hosszú, 1778 mm széles és 1453 mm magas koncepció – amelynek tengelytávja 2670 mm – nem sportverzió, mégis elég dinamikusra sikerült. Mindezt persze a 19 colos, különleges keréktárcsák, a vékony külső tükrök és a rejtett kilincsek is felerősítik, de a tervezők azért a praktikumra is gondoltak. A japánok szerint a tanulmány – és ezzel együtt a hamarosan érkező sorozatgyártású változat is – igazán szellős utastérrel rendelkezik, így nem csak látványos, hanem jól használható is.

Az autó belső formavilágát egyelőre nem tárta fel a Subaru, de okkal reménykedhetünk benne, hogy ezúttal belül is modernebb megoldások köszöntenek majd minket. Azt persze nem tudhatjuk, hogy végül mennyit sikerül megőrizni a koncepció látványos vonalaiból, de annyi biztos, hogy a japán márkának jót tenne, ha egy kicsit több kockázatot vállalna a külcsín tekintetében. A szériaváltozat egyébként minden bizonnyal jövőre mutatják majd be.