Az Audi Q7 mezőnyének egyik legfrissebb és legmodernebb tagja, ám eddig Európában valami hiányzott a kínálatból: a négykarikások óriása csak dízelmotorral volt elérhető – még a hibrid e-tronban is öngyulladóssal párosították az elektromos hajtást. Mostantól azonban a gyáriak 2-literes TFSI erőforrásával is megrendelhető lesz a hatalmas SUV.

A mérnökök 252 lóerőt és 370 Nm-es csúcsnyomatékot bocsátanak a benzines Q7 vásárlóinak rendelkezésére, melyet egy 8-sebességes automataváltó juttat el mid a négy kerékhez – köszönhetően a kiváló quattro összkerékhajtásnak. Nem véletlen, hogy a gyáriak ezúttal a kisebb négyhengereshez nyúltak: az előző generáció 3-literes V6-osa ugyan nagyjából 20 lóerővel erősebb volt, az új szerkezet jóval könnyebb, és 22 %-kal hatékonyabb is.

Kis benzinessel sem kell szégyenkeznie

A menetteljesítményekről már nem is beszélve: hiába a kis deficit lóerők terén, így is több mint fél másodpercet ver rá V6-os elődjére az autó. Mindez 7,3 másodperces 0-100-as sprintet jelent, míg a fogyasztás a gyáriak szerint vegyes üzemben 10,7 liter környékén alakul – utóbbi elsőre soknak tűnhet a megszokott katalógusadatokhoz képest, de ez az Amerikában bevett EPA-szabvány szerint lett mérve, így a valósághoz nagyon közeli értéket mutat.

A benzines óriás természetesen semmiben nem szenved majd hátrányt dízel testvéreivel szemben, így ugyanazokat a modern extrákat kaphatja meg.  Azt azért érdemes leszögezni, hogy az Egyesült Államokban a 3-literes TFSI 333 lóerős változatának képében már jelenleg is elérhető benzinmotorral az autó – sőt, csak azzal kapható –, így egyelőre nem teljesen biztos, hogy az új erőforrás megjelenik Európában is. Ha azonban mégis ideér a kis benzines, minden bizonnyal a legolcsóbb alternatíva lesz a kínálatban.