Tekintve, hogy a Porsche Boxster következő generációja már jövőre a kereskedésekben kelleti magát, nem is meglepő, hogy az elmaszkírozott tesztautók már a világ minden szegletében feltűntek.

Érkeztek képek a messzi északról, és a legendás Nürburgring versenypályáról, de még a BMW müncheni Kutató és Innovációs Központjából is, ám ezúttal megjelentek az első olyan fotók, amin teljes valójában látható az újdonság.

Nehéz a tesztelők sorsa, hidegben is kiküldik őket a hóra (galéria nyílik)

Az aktuális 'bébi' Porsche már 2004 óta van a piacon és a 2008-as ráncfelvarrás már az utolsó,　végső simítás volt, amit a harmadik generáció érkezése előtt végeztek rajta　a gyáriak. A belső körökben 981-ként emlegetett　utód előreláthatólag a Genfi Autószalonon tündöklik majd először teljes pompájában.

A modellek élete már csupa játék és mese - ő viszont nem érinti a gázpedált

Egy Porsche megújítása igen nehéz feladat, hiszen amellett, hogy generációról-generációra technikai újdonságokat várnak a vásárlók, a klasszikus, megszokott formáktól alig térhetnek el a tervezők, ha nem akarják magukra hívni a rajongók és a　már meglévő ügyfelek haragját. Az új Boxster ennek és az alacsony tömeg filozófiájának megfelelően továbbra is vászontetővel rendelkezik. A külsőt illetően a rajzasztalnál igyekeztek a　megjelenést a márkaarculathoz igazítani a tervezők, anélkül, hogy a 911-es babérjaira törnének. Szemfüles szemlélődők azonban akár a Carrera GT egyes vonalait is felfedezhetik a képeken.

Kétségelenül modernebb benyomást kelt az új Boxster

A hajtáslánccal kapcsolatban már bizonyosnak tűnik, hogy a kínálathoz egy turbófeltöltésű, négyhengeres boxer egység is csatlakozik, ami 2,5 literes hengerűrtartalmából akár 365 lóerős teljesítményt présel ki. Természetesen a hathengeres boxermotoroktól sem kell végleg elbúcsúznunk, hiszen ezeknek egy továbbfejlesztett változata (feltehetőleg 3,4 literes hengerűrtartalommal) szintén elérhető lesz a Boxsterhez. Ismerve a két erőforrás teljesítményszintjét (jelenleg a 911 Carrerában utóbbi egység 350 lóerőt teljesít), azok könnyen ütik egymást, így valószínűsíthető, hogy a turbós egység a hiresztelésekkel ellentétben szerényebb izmokkal száll majd harcba - aztán a fogadtatást figyelembe véve a későbbiekben kaphatja meg a csúcsmotor szerepét is. Hamarosan meglátjuk.