Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

Úgy tűnik, a túlnépesedés problémája az exponenciális növekedés miatt egyre sürgetőbb kérdéseket fel. Közülük a nagyvárosi közlekedés talán a legkisebb, de tény, hogy a világon sok helyen már annyira problémás az autók száma miatt átvágni egy városközponton, hogy lassan nem is lesz érdemes négykerekűvel útnak indulni. Ezt ismerte be Hamburg vezetősége, akik 20 éven belül az összes autót ki akarják tiltani a német városból.

Németország második legnagyobb városa új tervvel állt elő, amely a Zöld Hálózat névre hallgat. Eszerint 2034-ben az összes autót kitiltják a központból és a város 756 négyzetkilométeres területének 40 százalékát parkosítják és kertekké alakítják át. Angelika Fritsch, a város szóvivője elmondta, hogy a terület ezt követően csak lábon vagy kerékpárral lesz bejárható két évtized múlva.

De tényleg szükség van erre? A válasz könnyen lehet, hogy igaz, hiszen a város jelenleg 1,8 milliós lakossága nagyot fog hízni addigra, holott Európában még nem is jelent nagy problémát a túlnépesedés. Tény, hogy egyetlen emberöltő alatt jóformán megkétszereződött a Föld lakossága, amely egyben a környezet és az erőforrások kétszeres igénybevételét jelenti – ennek mértéke pedig már így is jóval meghaladja a fenntartható állapotot. Így, ha a jelenlegi „szintet” akarjuk tartani, akkor bizony hamarosan olyan problémákkal fogunk szembenézni, amelyekre csak nagyon fájdalmas megoldásokat lehet találni.

Persze a legnagyobb problémát az autógyártók által is aranybányának tartott Ázsia okozza, ahol egyes városok már olyannyira szennyezettek, hogy életre már csak feltételesen alkalmasak, miközben a népesség növekedése továbbra is tart. Mindez nehéz kérdéseket vet fel, amelyekkel egyelőre senki sem akar szembenézni, de úgy tűnik, hogy egyre többen gondolkodnak megoldáson.

Rengeteg olyan város van, ahol a szmogtól már a Nap sem tud sütni

A jövőben el fog tűnni a tradicionális autózás? Ez már manapság, az önvezető járművek ébredésének hajnalán egyértelműen bekövetkezni látszik, így inkább csak az a kérdés, hogy megengedhetjük-e majd magunknak a helyváltoztatás mai, felfokozott színvonalát.