A korábbi ízelítőkből már jól tudjuk: új korszakba kezd a McLaren. Az MP4-12C néven érkező modell nyitotta meg a brit sportautó-gyártó modern kori történelmét, azóta pedig új néven, hasonló alapokon egész portfóliót épített ki a vállalat. Most elérkezett az idő az újabb nagy megújulásra, amelyet a P14-es kódnéven emlegetett modellel és egy vadonatúj fejlesztésű négyliteres V8-assal tesz meg a gyártó.
Nem is olyan régen számoltunk be róla, hogy a Genfi Autószalonon érkezik a McLaren legújabb modellje, melyet egyelőre csak P14-es kódnéven emlegetnek. A korábbi kémfotók és kedvcsináló képek után ezúttal már a kész autóról szivárgott ki egy fotó, melyen látványos narancssárga színben mutatja meg magát az újdonság egy kisebb csoportnak. Noha nem a legjobb minőségű képen csodálhatjuk meg a P14-et, annyi látszik, hogy a korábbi, alig álcázott prototípusokhoz képest nem sokat változott a végső kivitel.
A gyáriak bizony komoly ígéretekkel készülnek a hamarosan esedékes bemutatóra: a P14 aerodinamikai tulajdonságai alapján kétszer hatékonyabb lesz elődjénél, de ennek ellenére 50 %-kal nagyobb leszorítóerőt tud majd produkálni. Mindehhez fontos köze van az egyik korábban megosztott fotón látható, új fejlesztésű, aktív hátsó szárnynak, mely az autó egész szélességében végigfut majd, és mindig az adott helyzetnek megfelelő állásban helyezkedik el – ha szükséges, leszorítóerőt generál, ha nem, akkor visszahúzódva javítja a légellenállást, nagy sebességről fékezve pedig egyfajta fékszárnyként stabilizálja az autót.
Nem sokat változott a végleges verzió a prototípushoz képest
A McLaren már az újdonság új, karbon vázának köszönhetően 18 kilogrammot sikerült lefaragni a 650S-hez képest, így az üres tömeg mindösszesen 1283 kilogramm lesz, ezzel pedig kategóriájának egyik leglégiesebb versenyzője lesz – a Ferrari 488 GTB például közel 200 kilogrammal nehezebb. A P14 hűtése is 15 %-ot javult az elődhöz képest, méghozzá a P1-ből származó technológiai megoldások használatának köszönhetően.
Hátul is ugyanezekre a formákra számíthatunk
Arról egyelőre nincs hivatalos információ, hogy milyen teljesítménnyel rukkol majd elő az újdonság, de egyes pletykák szerint a 720S nevet kapja majd, amiből egyértelműen következne, hogy 720 lóerőt présel majd ki magából a motortérben helyet kapó erőforrás. Az egységet alaposan átalakították a McLarennél, amelyet jól jelez, hogy az eddigi 3,8 literről 4,0-re növelték a lökettérfogatát. Ez az erőforrás adja majd az új modellek gerincét, 500 lóerőtől egészen a csillagos égig kínálva bőven mért teljesítményt.
Az új aktív szárnynak köszönhetően jóval gyorsabb lesz elődjénél a P14
A külsővel kapcsolatban, ahogyan az a most kiszivárgott képből is kiderült, túl sok meglepetés nem vár ránk, ugyanis a végső változat szinte mindenben megegyezik majd a korábban szinte álcázás nélkül lencsevégre kapott prototípussal. A pár hét múlva kezdődő Genfi Autószalonon azonban már teljes pompájában megcsodálhatjuk majd az autót, és minden részletet megismerhetünk vele kapcsolatban. Ez persze csak az első lépés lesz, hiszen ezek után elkezdhetjük majd várni a különböző modellváltozatokat és speciális kiadásokat – mint például a kabrió variáns, vagy a 675LT utódja.