A BMW kedden mutatta be a vadonatúj 3-as sorozatot, ami természetesen rögtön a középpontba került, elvonva minden egyébről a figyelmet. Pedig más érdekes hírek is érkeztek a bajorok háza tájáról: lesz egy modell, amely nem kap utódot, de könnyen lehet, hogy egy másik vadonatúj BMW, amire sokan várnak már, elkészül majd – jelesül a 3-as GT-ről és a sokak által várt bajor szuperautóról van szó, bár utóbbi egyelőre még alku tárgya.

Minderről maga Klaus Frohlich, a BMW fejlesztésekért felelős vezetője beszélt. A 3-as GT kapcsán elárulta, hogy a jelenleg fut verzió kifutásával búcsúzik majd ez a típus, és ezúttal nem csak ezen a néven – ahogyan az 5-ös GT, amit a 6-os GT váltott –, hanem végleg (4-es GT-ként sem fog visszatérni). Ennek egyszerű oka van a vezető szerint: aki egy kicsivel magasabbra akar ülni, az már nem az egyébként praktikum és helykínálat szempontjából kiváló Gran Tursimót választja, hanem beül egy X3-ba vagy esetleg egy X1-be – még ha helykínálat terén ezek el is maradnak a 3-as GT-től.

Inkább SUV-ba ülnek már az emberek

Frohlich úr szerint az eladásokra ez nem lesz hatással, hiszen aki esetleg a 3-as GT-t szerette volna megvásárolni, annak ott lesz a normál 3-as, annak kombi verziója, az X3 vagy esetleg az X1 – de akár a hamarosan szintén új generációba lépő 4-es Gran Coupé is szóba jöhet, aminek persze a Coupé és Cabrio társai is érkeznek. A jelenleg futó 3-as GT gyártása egyébként csak 2020 nyarán áll majd le, de az új 3-as megérkezésével valószínűleg egyre kevesebben választják majd a magasabb testvért.

A rossz hír mellett – ha csak részben is – jó hírei is voltak Frohlich úrnak, ugyanis elmondta, hogy a BMW vezetőségén belül többen is támogatják egy igazi szuperautó elkészítését, amire a rajongók már nagyon régóta várnak. Korábban Jozef Kaban, aki a BMW formatervezési részlegénél dolgozik, szintén nagy hanggal támogatta ezt az ötletet, de Frohlich úrnak – aki egyébként a második legmagasabb rangú vezető a márkán belül – talán nagyobb ráhatása van a dolgok alakulására.

A következő i8 talán már valódi szuperautó lehet?

Ennek ellenére azért leszögezte, hogy bár személyes kívánsága egy szuperautó, ezt a tervet a gazdasági osztály torkán is le kell valahogy nyomni, így nincs még végleges döntés. Mindenesetre a vezető elmondta, hogy kiindulási pontként az i8 koncepciója tökéletes lehet, hiszen adott egy karbon váz és egy hibrid hajtáslánc, így csupán a teljesítményt kéne alaposan feltornázni, – talán a következő generációs i8 már egy igazi szuperautó lehet?