Megfárad az elektromos technológia? A mai napon tartott előadásában erre utalt Thomas Parker, a Brit Tudósok Egyesületének egyik vezéralakja, amikor elmondta, hogy a legfrissebb kutatásaik szerint az elektronok áramlásának sebessége túl alacsony ahhoz, hogy kielégítsék az autók energiaszomját.

„Az elektromos és üzemanyagcellás autók fejlődés iránt támasztott sebessége olyan nagy, hogy ezzel az elektronok már nem tudnak lépést tartani” – mondja az elismert kutató. „A legújabb laborvizsgálataink rámutattak, hogy az elektronok nem akarnak olyan hatékonyan dolgozni, mint ahogyan azt az autógyártók várják.” Sőt, a tudósok szerint fordított arányosság van az elektronok munkakedve és rájuk bízott munka mennyisége között: minél jobban rájuk nehezedik az autók mozgatásának terhe, annál komótosabban végzik a munkájukat.

„A túlterheltség nagyon visszaveti a munkamorálunkat. Mi a szabad áramlásban hiszünk és azon jogunkban, hogy szabadon döntsük el, hogy mikor, milyen és mennyi munkát végzünk” – érkezett szerkesztőségünkhöz az Egyesület az Elektronokért levele. Munkaügyi jogorvoslat címén a szervezet a közeljövőben sztrájkot is előkészít. Az elektronok figyelemfelhívó kényszerpihenője nem csak az elektromos autók hatótávjának átmeneti csökkenését okozhatja, de helyenként áramkimaradást is tapasztalhatunk. Kezdetben a vasárnapi napra ígérik a sztrájkot, ám, ha a szervezet nem jár sikerrel, a vasárnapi ebédet követően a hétköznapokban is áram nélkül maradhatunk, ami jelentősen megbénítaná a gazdaságot, az elektromos autók jövőjének képére sötét fellegeket festve.

"Hogy "növesztjük" a fenyőfákat eztán?" - jajdul fel az Égigérő Fenyők Négykerekű Termeléséért Összefogás

Éppen ezért a Nemzetközi Autóipari Egyesület még ma, április elsején tárgyalást kezdeményezett az Egyesület az Elektronokért illetékeseivel, hogy megvitassák a Brit Tudósok Egyesületének leleplező technikai kutatását, valamint a közös munka kérdéseinek optimális megoldását. Az Autó Pult az elektromos autózás támogatójaként bízik a mielőbbi megbékélésben és a viszonyok rendezésében, miközben azt javasolja, hogy az elektronok végletekig történő egyéni kifacsarása helyett az elektromos munkavégzésben résztvevők számát kellene gyarapítani. Emellett a minőségi étkeztetéssel, valamint az illemhelyek számának növelésével is lehetne az elektronok munkakedvét növelni.