Egyre közelebb kerül az utolsó Veyron értékesítésének időpontja, ennek megfelelően pedig a Bugatti igyekszik a már meglévő tulajdonosi körének is kedvezni. Az esseni Techno Classicán bemutatott „Bugatti Certified” minőségi használat programja az autójuk értékét segít megőrizni.

Vállalati szinten a program abban segít, hogy biztosítsa hosszú távon a márka magas szintű minőségi standardjait a teljes Veyron piac számára, miközben hozzájárul a típus értékének megőrzéséhez. Persze a másik oldalról ez azt jelenti, hogy még szerteágazóbb szolgáltatásokkal, még nagyobb költségért várják szervizre a modelleket, hogy addig is termeljen bevételt a márka, amíg az autók eladásából nem tud hasznot létrehozni.

A Bugatti 450 Veyront gyárt le, amiből a 2006-os indulás óta 300 kupé már gazdára talált, miközben a gyártó nyakán már csak 50 darab roadster maradt – igaz, a hírek szerint meglehetősen nehéz rájuk gazdát találni. A „Bugatti Certified” program keretében a gyártó saját mérnökei és szerelői részesítik átfogó kezelésben a modelleket és – főként a korai évjáratú kupékon – a legmodernebb, legújabb eljárásokat használva műszakilag fel is frissítik azokat, a garancia meghosszabbítása mellett. A folyamat végén joggal jár az új pecsét a szervizkönyvbe, illetve a hatalmas összeg a négykerekűt ezután értékesítő tulajdonos számára.

A használtpiacon körbetekintve mi Svájcban találtuk meg a legkedvezőbb áru Veyront. A 11.350 km-t futott 2008-as kupé hazai forgalomba helyezéssel 230 millió forintért kelleti magát.