Noha a BMW a roppant jól fogyó i3-mal okosan és megfontoltan, mégis sikerrel vetette meg lábát az elektromos autók piacán, s hamarosan az i8 sportmodell is kapható lesz, mégsem terjeszti ki villanyos kínálatát a hobbiterepjárók kategóriájára.

Nem lesz tehát elektromos BMW SUV, de más területen mindenképp odatenné magát a bajor gyártó. A BMW az i modellek kínálatának kiterjesztésén, további típusokon már természetesen elkezdett dolgozni, de hobbiterepjáró biztosan nincs a tervek között.

A németek relatíve sokáig fejlesztették a jelenleg már bemutatott, két elektromos modellt, az i3-at és az i8-at, de leszögezhetjük, hogy megérte. Az alaposan megtervezett újdonságok forradalmi megoldásokban gazdagok, s az i3-hoz példának okáért a hatótávot kiterjesztő belsőégésű motor rendelhető, ráadásul a teljesítménynek sincsenek híján a bajorok villanyautói.

S noha már az i3 is 170 lóerővel gazdálkodhat, az i8 még büszkébb lehet képességeire: 4,4 szekundumos 0-100-as sprintjével hibridként verekszi be magát a sportautók mezőnyébe.

Amennyiben a jövőben várható elektromos BMW-kről próbálunk jósolni, az i1 és az i9 jöhet szóba, ugyanis mindeddig ezeket a névtáblákat foglalta le a német gyártó hivatalos keretek között. Az i1 könnyedén lehet egy városi mini, míg az i9 esetében méretesebb modellről szólhat a fáma. Emellett Roland Kowalski, az i3 projektvezetője azt is kikotyogta, hogy i5 néven egy, az i3-nál nagyobb helykínálattal bíró családi autó vagy crossover érkezhet.

Teljesen azonban nem kell lemondanunk az elektromos segíséggel hajtott BMW terepjáró ötletéről, ugyanis az X5 már kacérkodik a hibridséggel, s X5 eDrvie néven a szériagyártásig viheti a konstruktőr.