A Porsche nem szunnyad, s ütős üzleti évében is kőkemény munkával igyekszik megalapozni a még sikeresebb jövőt: 2016-ban már biztosan érkezik két újdonság, méghozzá a ráncfelvarráson átesett Boxster és Cayman modellek személyében, amelyek ezúttal nevükben is megújulnak, hiszen mindkét típus 718 előtaggal gazdagodik.

Noha első blikkre amolyan felesleges körnek tűnik a nomenklatúra módosítása, a Porsche mégis okkal biggyeszti oda a három számot a modellnév elé: feltámasztják a németek az 1957-es 718 szellemiségét, amely egyben a technikai részletekre is utalás. A 718 volt ugyanis akkoriban az a típus, amelybe négyhengeres boxermotort szereltek a zuffenhauseniek.

A kisebb hengerszám miatt bánkódó vagy épp forrongó rajongók kedélyeit a gyártó a 718 RSK 24 órás Le Mans-i győzelmének tényével hűti le, hiszen az erős (142 lóerő) és mégis takarékos négyhengeressel az autó 1958-ban kategóriaelsőséget könyvelhetett el.

Ráadásul a WEC bajnoki címét idén bezsebelő 919 Hybrid LMP1 ugyancsak négyhengeres boxermotorral rendelkezik, méghozzá kétliteres lökettérfogatban. A hosszútávú világbajnokság egyéni és gyártói versenyét is besöpörte vele a Porsche.

A névváltozás mellett a Porsche azt is elárulta, hogy formai szempontból sok különbségre nem kell számítanunk, azonban a technikai részleteket illetően nem közöltek információt. Vélhetően a frissítést követően jönnek a kisebb lökettérfogatú turbós boxermotorok: az 1,6 literes és kétliteres erőforrások akár 286 lóerős teljesítményt is nyújthatnak. Mindkét modell jövőre mutatkozik be és a korábbiakkal ellentétben a 718 Boxter, tehát a nyitható verzió drágább lesz a Caymannál.