Ne nevessenek a címen: nem történt semmiféle elírás, csupán a magyar nyelv szempontjából nem túl szerencsés a Ferrari leggyorsabb szériagyártású 488 modelljének utóneve: a Pista persze nem a gyakori magyar tulajdonnévre, hanem olaszul a versenypályára utal és kiejteni így kell: „piszta".
A 720 lóerős, V8-as középmotor által repített négykerekű vadászgépről már több, mint egy éve rántotta le a leplet a Ferrari – sőt, időközben a 488 Pista még kívánatosabb, nyitható tetejű Spider verziója is debütált –, ám az exkluzív menetpróbákat csak mostanság kezdte el megszervezni az olasz sportautógyártó.
A legkívánatosabb Ferrarik közé tartozik a 488 Pista sorozat – Chris Harrist és Nico Rosberget is meggyőzte a sportautó...
A napokban két autós híresség, Chris Harris versenyző/újságíró, illetve a 2016-os F1-es világbajnok, Nico Rosberg is kiadott egy-egy izgalmas (angol nyelvű) videót a modellről, amiket minden igazi Ferrari rajongónak látnia kell, hiszen olyan emberekről van szó, akik finoman fogalmazva láttak már gyors sportautókat, továbbá egyikük sem a Ferrari alkalmazásában dolgozik, így tényleg objektíven tudnak nyilatkozni a Pista képességeiről.
Az autóról mindkét pilóta szuperlatívuszokban beszél, úgy Nico Rosberget, mint Chris Harrist lenyűgözte a csúcs 488-as brutális, 720 lóerős – de gyakorlatilag turbólyuk nélküli – turbómotorja, zseniális futóműve, egyensúlya és felfoghatatlanul gyors váltója. A felvételekből (Chris Harris Top Gear-es felvételét a bekezdés felett, míg Nico Rosberg beszámolóját alatta tudják megtekinteni) nekünk az is átjött, hogy egy hétköznapi sofőr, sőt, egy képzettebb vezető számára is túl gyors az autó, mit csak megfelelő képesítéssel rendelkező emberek kezei közé lenne szabad adni.
Nico Rosbert különben nem is illethette volna nagyobb elismeréssel a Ferrari motorfejlesztőit: a volt F1-es pilóta annyit mondott, hogy a 3,9 literes, biturbós V8-as erőforrás – amely máskülönben a Ferrari eddig legerősebb szériagyártású nyolchengeres motorja – a legjobb, amit valaha látott egy közúti autóban. A Ferrari fantasztikus sportautójáról részletesebben korábbi cikkeinkben (a fix tetős verzióról ide, a nyitott tetős Pistáról pedig ide kattintva) olvashatnak.


