A Nissan Qashqai és a Qashqai+2 kínálata érdekes új opcióval bővült: a kategóriában először elérhető a prémium modellekben már több helyen bemutatkozott kamerarendszer, amely az autó körüli teret figyelve felülnézeti képpel segíti a manőverezést.

A szerényebb felszereltségű típushoz 220 ezer forint ellenében kínált (máshol egyébként széria) navigációhoz jár majd a négy kamerából álló segédrendszer, amely a madártávlati felülnézet mellett az egyes kamerák képét külön is képes megjeleníteni. További különlegesség, hogy 10 km/h-ig előremenetben is működik a kijelzés, vagyis szűkebb helyeken történő manőverezéshez is remekül használható a rendszer.

Egyszerűbb manőverezés a navigációhoz ajándékba.

A kamerák a nemrégiben bemutatkozott 1,6 literes, remek dízelmotorhoz is elérhetőek, amellyel igazán jó választás a Nissan crossovere. A kínálat további újdonsága, hogy az 1,6 literes, 117 lóerős benzines az ötfokozatú kézi váltó helyett CVT-s automatával is elérhető lesz, amely fokozhatja majd a hajtáslánc kényelmét.

A kézis, 70 ezer forint ellenében start-stopos modellhez képest a gyári adatok szerint fél literrel többet (6,4 l/100 km) kér el a CVT verzió, ám ez a különbség nagysebességű autópályás szakaszokon akár meg is fordulhat a hosszabb legfelső áttételnek köszönhetően. A kényelemért cserébe mérsékeltebb menetdinamikát kapunk (0-100: 11,9 vs. 13,0; végsebesség: 181 km/h vs. 174 km/h). Mindezek tetejében meglehetősen borsos, 600 ezer forintos felárat kap a váltómű, amely 5,59 milliós árával így ugyanannyiba kerül, mint a 140 lóerős, kézi váltós hajtáslánc.