Hogy a konszernanya Volkswagen mögött ne maradjon le, a Skoda felettébb izgalmas nyitott autót hozott az idei Wörtersee túrához: bár a Fabia RS S2000 tanulmány menetteljesítményekben lemarad az ugyanitt bemutatkozó Golf R kabriótól, megjelenésben kétségtelenül ő viszi a prímet.

A kézzel készült koncepció jól mutatja, hogy már egy szerény kisautóból is mi mindent ki tud hozni egy jó formatervező, ha szabad kezet kap, és nem kötik a hétköznapi használhatóság földi kívánalmai. Az MX-5 féle élményteremtést fókuszba helyező modell 120 mm-rel megnövelt nyomtávú felépítménye összkerékhajtásnak és kétturbós, kétliteres benzinmotornak ad otthont, melynek teljesítménye „200 lóerő feletti”. Az alapos megspékelés ellenére az üres tömeg csak 1200 kilogramm körül alakul.

A rövidre vágott szélvédő – amely recept nemrégiben a 911 Speedsternél jelentkezett – közeli kapcsolatot teremt a természet és az izgalmasabbik Fabia RS utasai között, főleg a hátsó ülésen, ahol a szél már biztosan akadálytalanul éri az élményben résztvevők arcát. Az RS S2000 ugyanazt a zöld fényezést kapta, mint köznapi, zárt testvére, de az eltérő lökhárítókon, az oldalszoknyákon, valamint a hátsó diffúzor és a 18 colos kerekek személyében egyértelmű különbségeket fedezhetünk fel.

Bár a különc tanulmány biztosan egyetlen példány marad, nem kizárt, hogy a modellel szándéknyilatkozatot írt alá a Skoda a nyitott autózással szemben és előfordulhat, hogy a márka kínálatába bekerül egy elérhetőbb árú kabrió a jövőben.