Míg az Egyesült Államokban mindig is szinte az utcaképhez tartoztak a Chevrolet Corvette-k, addig Európában – köszönhetően rendkívül sportos formájának – már-már a Ferrarikhoz és Lamborghinikhez hasonló fogadtatásnak örvendhetett, ha feltűnt egy példány az utakon. Ez annak ellenére sem változott, hogy április óta néhány országban már kontinensünkön is elérhető a legújabb Corvette Stingray, melyről most minden információt megosztottak velünk a gyáriak.
Kabrió verzióban is elérhető - galériaAz Európának készülő verziót egyelőre csupán néhány országban forgalmazza a Chevrolet. Németországban 74,5 ezer eurós alapáron startol az autó (gyakorlatilag teljes extrázottsággal), de ha hazahoznánk egyet Magyarországra - ugyanis itthon sajnos nem kapható egyelőre -, akkor a hazai adókkal sújtva bő 23 millióval számolhatunk, ami bár a teljesítmény ismeretében nem eltúlzott ár, kiemelkedően olcsónak sem nevezhető.
Az Amerikához képest jóval borsosabb ár persze nem véletlen, hiszen az öreg kontinens magasabb igényeit kielégítve ezek az ide szállított példányok kizárólag a Z51 teljesítménycsomaggal érhetőek el. Az Egyesült Államokban felárért rendelhető opció elektronikus önzáró differenciálművet, szárazkarteres olajozást, integrált ABS-t, differenciálmű és sebességváltó hűtést, speciális gátlókat, rugókat és stabilizátor rudakat, különleges teljesítmény-áttételezést, nagyobb első és hátsó kereket, fékeket valamint abroncsokat, sőt, egy fejlettebb aerodinamikai csomagot is tartalmaz, amely nagyobb stabilitást biztosít magas sebességnél.
Mindezt bizonyára az európai sportautóktól elvárt képességek teljesítése céljából kapta meg a Corvette. A jól bevált 6,2 literes V8-as erőforrást azonban nem cserélték ki: a 466 lóerőt és 630 Nm csúcsnyomatékot produkáló motor egy hétsebességes manuális váltón keresztül juttatja erejét az aszfaltra, mely visszaváltásoknál képes magától gázfröccsöt adni – más szerkezettel nem is kérhető az autó. Mindez egyébként 4,2 másodperces 0-100-as sprintre predesztinálja a Stingrayt, ami a kupé variáns esetében meg sem áll egészen 290 km/h-ig, de a kabriónál sem kell sajnálkoznunk a 282 km/h-s végsebesség láttán.
Belül semmit nem változott - galériaA hatalmas erőmű gyári vegyes étvágya 12 literre adódik, ami a valóságban ennek akár másfélszeresét is kiteheti, de a fülnek oly kellemes dallamok bizonyára minden tulajdonost kárpótolnak majd. Arról egyelőre nincs semmilyen információnk, hogy hazánkban bevezetésre kerül-e a Chevrolet sportautója, melynek forgalmazását nem érinti a márka kivonulása a kontinensről. Mindenesetre mostantól legalább nem kell óceánokat átutazni egy-egy példány megszerzéséért. További friss hír a Corvette-tel kapcsolatban, hogy a Chevrolet Europe bejelentette a Z06 jelű csúcsmodell európai debütálását: az öreg kontinensen a feltöltött 6,2 literes V8-as 660 lóerőt és 881 Nm csúcsnyomatékot szállít, ami szupersportautós menetteljesítményeket eredményez. A Z06 alapára bruttó 99.500 euro, vagyis hazai forgalombahelyezéssel közel 31 millió forint (vagyis Nissan GT-R árban van), amit az opcionális Z07 pályacsomag mintegy 5 millióval fejel meg. A kabrió modellek felára mindkét típusváltozatnál 1,5 millió forintnyi euró.