A Volkswagen a tegnapi nap folyamán nem kevesebb, mint három visszahívást jelentett be, mégpedig egyszerre. A visszahívási akciók világszerte 1,6 millió hétsebességes DSG-váltóval felszerelt Volkswagen konszernes járművet, 800 ezer Tiguant és 239 ezer Amarok pickupot érintenek.

1,6 millió DSG-váltó lehet problémás az olaj miatt

A DSG váltók tekintetében a probléma kizárólag az egyszerűbb, és alacsonyabb nyomatékra tervezett (maximum 250 Nm-ig alkalmazott), DQ200 névre keresztelt hétfokozatú ’szárazkuplungos’ automatákat érinti, amelyeket Audi, Seat, Skoda és Volkswagen modellekbe szerel a konszern, egyes Volkswagen haszongépjárműveket (Caddy-ket) is beleértve. A visszahívási akció világszerte 1,6 millió gépjárművet érint, és természetesen hazánkban is számos tulajdonosnak kell ezzel kapcsolatban a márkaszervizbe fordulnia – a márkakereskedések kiértesítik az érintetteket. A problémát a váltók szintetikus motorolaja okozza, amelyet egy egyórás szervizlátogatás keretében ásványi alapúra cserélnek a szervizekben. Elsősorban magas páratartalom esetén, és főleg dugókban jelentkezhetnek a szintetikus motorolaj miatt elektronikai problémák a váltóvezérlésben, amiket az ásványi alapú olaj a szakértők szerint megold.

Szintén számos, 2008 elejétől 2011 közepéig gyártott magyarországi Tiguan crossovert érint a konszern második visszahívása, amelynek keretében világszerte 800 ezer példányt várnak a szervizekbe a Volkswagennél. A Tiguanok esetében a világítással akadhatnak gondok: egy nem megfelelő minőségű, a világításvezérlésért felelős biztosíték könnyen átéghet, amelynek következményeképp az autó bizonyos világító berendezései üzemképtelenné válhatnak.

A gyártó állítása szerint a probléma nem veszélyes, ugyanis egyszerre csak bizonyos fényforrások kieséséről beszélhetünk, amiket ráadásul visszajelez a fedélzeti rendszer, így az autó egyetlen esetben sem maradhat teljesen világítás nélkül. Ennek ellenére mindenképp javallott az említett intervallumban gyártott Tiguanok tulajdonosainak autóikkal ellátogatniuk a szervizbe, ahol kicserélik a biztosítékot egy megbízhatóbbra, a beavatkozás pedig alig néhány percig tart. A Volkswagen szintén kiértesíti az érintett gépjárművek tulajdonosait.

Megpakolva a dolgok vízszintbe kerülnek - ez a természetes üzem.

A harmadik visszahívás a Volkswagen relatíve friss, félig személy-, félig haszongépjárművét, az Amarok pickupot érinti. Ahogy az előző két akció, úgy ez is számos hazai autóra vonatkozik, világszerte pedig 239 ezer Amaroknak kell szervizbe látogatnia. A kétliteres TDI erőforrásokkal szerelt pickupok esetében az üzemanyagcsőnek lehetnek tömítetlenségi problémái, s a hiba jelentkezése esetén szivároghat a gázolaj. A javítás keretében egy súrlódástól védő borítást helyeznek az üzemanyagcsőre a szervizben, amely állítólag megoldja a problémát. Ez a probléma a 2013 júniusáig legyártott Amarok pickupokat érinti.