Új verziót tett elérhetővé a Toyota a RAV4-ből, méghozzá összkerékhajtású D-4D változat személyében turbódízel érkezik a benzines mellé a kínálatba. Az Euro 5-ös erőforrás a Toyota intelligens összkerékhajtási rendszerével együtt lesz rendelhető.

Kellemes páros a D-4D és a 4x4 - galériaAhogy az elsőkerékhajtású modellben, ezúttal is 124 lóerőt teljesít a kétliteres, négyhengeres turbódízel 3600 1/perces főtengelyfordulatnál, míg a 310 Nm-es nyomatékcsúcs már 1600-nál rendelkezésre áll, s egészen 2400-ig lehívható, onnan már ereszkedni kezd a görbe. A hatfokozatú manuális váltóval társítva 136 g/km széndioxidot pufog ki a levegőbe a japánok terepjárója, ami 5,2 literes étvágynak felel meg. Tehát a 4x4-es verzió 3 deciliterrel torkosabb az elsőkerekes testvérénél.

A Toyota intelligens összkerékhajtási rendszere alapesetben a nyomaték 100 százalékát az első kerekekhez továbbítja, de amennyiben szükséges, képes akár 50-50 százalékos megosztásra is. A rendszer figyeli a körülményeket, s az ideális állapotnak megfelelően osztja szét a nyomatékot.

Az új verzió a hajtásláncon túl új belső csomagot hoz magával, ami kellemes, igényes színösszeállítást takar, továbbá új külső fényezést is elérhetővé tesz a gyártó, ahogyan új 18 hüvelykes könnyűfém felnik is rendelkezésre állnak a konfigurálásnál. Mindezek természetesen nem csupán az új verzióra, hanem a teljes modellpalettára értendőek.

A frissülés a multimédiás rendszert is érinti - galériaA 2014 továbbá új, 6 hüvelykes érintőpanellel frissült multimédiás rendszert is hoz magával, nagyobb felbontással és új funkciókkal, nyelvekkel. A megfelelő hangzásról ezentúl akár 9 hangszórós, 440 W teljesítményű prémium JBL rendszer is gondoskodhat. Asszisztensek terén egy hátsó forgalomfigyelő segéddel bővül a RAV4, amely a merőlegesen leparkolt jármű kiállásakor nyújt hatékony segítséget.