Folytatja törésteszt-sorozatát az Euro NCAP. Az intézet ezúttal két gyökeresen eltérő modellt, az új 5-ös BMW-t, valamint a 2015-ben frissült Fiat Doblót törte több alkalommal is ripityára, hogy szerteágazó módon vizsgálja védelmüket. Felemás eredmények születtek.

Az 5-ös sorozat új generációjától joggal vártunk jó szereplést a törésteszten, és a modell hozta is az elvárásokat. A 91 százalékos utasvédelem, a 85 százalékos gyermekvédelem és a 81 százalékos gyalogosvédelem is kiváló értéknek számítanak a szigorított törésteszten, és a szériában elérhető vészfékező rendszer is jónak bizonyult.

A Fiat kis dobozos modellje rávilágít a típus valós, 7 esztendős korára – biztonság terén ugyanis a frissítés nem hozott érdemi javulást. A 75 százalékos utasvédelem, a 46 százalékos gyermekvédelem, és az 57 százalékos gyalogosvédelemi is legjobb esetben is közepesnek számítanak, miközben szériában modern vezetési segédrendszereknek is híján van a típus.