A Porsche által az új Panamerához kifejlesztett MSB padlólemez nem csupán az ötajtós zuffenhauseni számára képez alapot: az új platform még legalább két óriáskupét fog kiszolgálni. Ezek közül az egyik az Audi A9 lesz, amely a négykarikás márka válasza is egyben az S-osztályú Mercedes-Benz Coupéra.

A Porsche szintén az MSB platformra építi egyébként a már bemutatott, második generációs Panamera nyújtott tengelytávú verzióját, de ha minden igaz, akkor rövidesen egy orrmotoros kupét is kapunk a német sportautógyártótól. Utóbbi a történelem előtt tisztelegve 928 névvel kerülhetne majd a piacra, mi több, akár nyitott verzió is jöhet belőle. Mindez kiváló alap lesz egy, a Porschén kívülálló modell számára is: az Audi még sosem gyártott A9-est, azonban a konkurencia nyomására 'kénytelen' egy óriáskupéval előrukkolni az ingolstadti márka. A platform ráadásul konszernen belül marad és a Porsche garanciát is jelent egyben arra, hogy igényes és élvezetes végeredményre számíthatunk, már ami a műszaki oldalt illeti. A négykarikások a tervek szerint az évtized végére készítik el a csúcsmodellt.

A méretes kupé az Audi palettáján természetesen az A8 felett áll majd és vélhetően két-, illetve négyajtós karosszériával is elérhető lesz, ahogy az manapság a kupésított modelleknél divat. Noha a motorkínálatról jelen pillanatban a távoli premier miatt még felesleges beszélni, azt azért leszögezzük, hogy e-tron, azaz elektromos verzió várható belőle, amely aztán a Tesla Model S ellen szállna ringbe.

Még egy autó készül a későbbiekben erre a padlólemezre, méghozzá a Bentley különlegessége, az EXP10 Speed 6 tanulmány szériagyártású verziója. Ez utóbbi még nem kezelendő kész tényként, a luxusmárka vezetősége egyelőre a döntést készíti elő a projekttel kapcsolatosan. Amennyiben zöld utat kap a terv, úgy az újdonság mind az A9, mind a Panamera megoldásaiból örökölhet és igazi kuriózumként kel majd életre.